Türk personelinin emeğiyle İzmit’teki Hyundai Assan fabrikasında üretilen Hyundai Bayon yenilendi.
Yeni Bayon, Avrupa için özel olarak tasarlanmış crossover SUV gövde tipiyle keskin bir dizayna sahip.
Ön LED gündüz farları, yeni tip ön tamponla birlikte daha sportif ve daha dinamik bir görsellik sunuyor. Formu ve deseni yenilenen radyatör ızgarası da arabaya daha yavuz bir görünüm kazandırıyor.
Yeni Bayon, kullanışlı ve geniş bir iç yer sunuyor. Son teknoloji eseri dijital kokpit ve üst seviye bilgi-eğlence özellikleri yer alıyor.
Giriş ve orta pakette 4,2 inç LCD gösterge ekranına yer verilirken en üst donanım düzeyinde ise 10.25 inçlik dijital ekran kullanılıyor.
Araç, Apple CarPlay, Android Auto, kablosuz şarj aygıtı, ön art USB girişleri ve Bluetooth kontağı üzere özellikleri de standart olarak tüm versiyonlarda sunuyor.
Güvenlik özellikleri
Hyundai SUV ailesinin en küçük üyesi olan Bayon, bir dizi yarı otonom sürüş özelliği de sunuyor.
Şerit Takip Asistanı (LFA), aracı şeridin ortasında tutmak için çalışıyor. Ön Çarpışma Tedbire (FCA) ise evvel sesli bir ihtar veriyor ve akabinde gerekirse çarpışmayı önlemek için frenlemeyi otomatik uyguluyor.
Bu özellik, en üst donanım düzeyinde farklı bir işlev daha sunuyor. Sistem, trafikteki öteki araçları, yayaları ve bisikletlileri algılamanın yanı sıra karşıdan gelen bir araçla çarpışmayı önlemek için kavşak içinde de fren uygulayabiliyor.
Araç, şoförün dikkati dağıldığında uyaran çeşitli özellikler de içeriyor. Şoför Dikkat Uyarısı (DAW), uykulu yahut dikkati dağılmış sürüşün tespit edilmesine yardımcı olmak için sürüşü tahlil ediyor.
Arka Yolcu / Eşya Uyarısı (ROA), Akıllı Sürat Limit Asistanı (ISLA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Geri Görüş Kamerası, Art Park Sensörü ve Uzun Far Asistanı (HBA) üzere özellikleri de tüm donanım düzeylerinde standart olarak sunarak Avrupa Güvenlik Regülasyonlarını da (GSR II) karşılamış oluyor.
Motor seçenekleri
Yenilenen Bayon’da iki farklı akaryakıtlı motora yer veriliyor. 79 beygir gücündeki 1.2 MPI akaryakıtlı atmosferik motor, 5 ileri manuel şanzımanla kombinlenirken yalnızca Jump donanım düzeyiyle satışa sunuluyor.
Daha fazla verimlilik ve konfor isteyenler ise akaryakıtlı 1.0 T-GDI turbo beslemeli motoru tercih edebiliyor. 7 ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzımanla eşleştirilen 1.0 litrelik turbo motorun azamî gücü ise 100 beygir olarak açıklandı.
Ortalama olarak 100 kilometrede 5.8 litre yakıt tüketen 1.0 litre turbo ünitenin torku ise 1.500 dönemden itibaren 172 Nm olarak veriliyor. Yeni Bayon’da kullanılan 1.2 MPI ve 1.0 T-GDI motorlar, Euro 6E emisyon düzeyine de uyumlu hale getirilmiş.
Hyundai Bayon’un satış fiyatları ise donanım düzeyi ve motora bağlı olarak 1 milyon 95 bin lira ile 1 milyon 345 bin 000 TL ortasında değişiyor.
