Hyundai IONIQ 5 N: Elektrikli Performansın Yeni Yüzü
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Hyundai, elektrikli araç pazarındaki iddiasını 650 beygirlik bir sportif modelle pekiştiriyor. Yüksek performanslı araçlar için kurulan N markasının ilk elektrikli temsilcisi olan IONIQ 5 N, hem göz alıcı tasarımıyla hem de yarış pistlerindeki muazzam kabiliyetiyle elektrikli otomobillere bambaşka bir bakış açısı sunuyor. Üzerindeki her detayın performansa katkı sağladığı IONIQ 5 N, elektrikli otomobillerde sportiflik ve aerodinamiğin buluşma noktasını temsil ediyor. 2024 Dünyada Yılın Performanslı Otomobili (WCOTY) unvanını kazanan IONIQ 5 N, ayrıca ünlü İngiliz otomobil programı Top Gear tarafından da aynı ödüle layık görülerek ne denli iddialı olduğunu kanıtladı.
Dinamik Tasarım ve Mükemmel Aerodinami
‘N’, Hyundai Motor Company’nin Kore’deki global Ar-Ge merkezi Namyang’ı ve N serisinin geliştirilip test edildiği Nürburgring’i temsil ediyor. Namyang ve Nürburgring arasındaki bu yakın ilişki, N’in temel felsefesini oluşturuyor. Birinci önceliği saf bir sürüş keyfi sunmak olan N modelleri, üst düzey donanımlarla birlikte hem günlük kullanımda hem de yarış pistlerinde öne çıkıyor.
- IONIQ 5 N için özel olarak geliştirilen parlak siyah ön tampon, damalı bayrağı simgeleyen ızgara ve aktif hava perdeleri, hem görsellik hem de aerodinamik verimlilik sağlıyor.
- Özel tasarlanan arka spoyler, arka difüzör ve hava çıkışları, yere basma kuvvetini artırarak yol tutuşunu optimize ediyor.
- Daha alçak, geniş ve büyük yüksek performanslı lastiklere sahip olan IONIQ 5 N, agresif bir duruş sergiliyor.
- Yeni nesil N modele özel tampon tasarımları, ön ve arka kısmın uzunluğunu güncel IONIQ 5’e göre sırasıyla 25 mm ve 55 mm artırıyor.
- Ön ve arka süspansiyon, sürüş kabiliyetini artırmak için yeniden tasarlanıyor.
Genel olarak 20 mm daha alçak olan otomobil, geniş lastiklere uyum sağlamak için alt kısmında 50 mm daha geniş bir difüzör kullanıyor. Bu sayede otomobil, toplamda 80 mm daha uzun. Pirelli tarafından özel olarak geliştirilmiş 275/35 R21 P-Zero EV N lastikler ve 21 inç forged alüminyum jantlar ile donatılan IONIQ 5 N, Türkiye’de karakteristik bir “N” rengi olan “Performans Mavisi” ile satışa sunuluyor.
Sürdürülebilir ve Modern İç Mekan
IONIQ 5 N’in iç mekanı, yarış aracı konsepti göz önünde bulundurularak tasarlandı. Daha alçak oturma pozisyonuna sahip N Racing Bucket spor koltuklar, özel mod düğmelerine sahip yeni N direksiyonu ve N sabit orta konsol ile sürücüye ideal bir ergonomi sunuyor. Pist sürüşüne uygun olarak tasarlanan direksiyon simidi, koltuklar ve metal pedallar dahil olmak üzere birçok yerde N logolu detaylar ve hafifletilmiş parçalar kullanılıyor.
- Sürüş modları özelleştirilebilir ve “Custom 1 & Custom 2” olarak iki farklı butonla eşleştirilebilir.
- N Grin Boost (NGB) düğmesi, aracın karakterini 10 saniye boyunca değiştirerek maksimum hızlanma sağlar.
- Orta konsol, diz pedleri ve kaval kemiği desteği ile sürücüye ekstra destek sunar.
- C tipi USB, kablosuz şarj cihazı ve bardak tutucular günlük kullanım için mevcuttur.
N Racing Bucket koltuklar, yüksek performanslı sürüş deneyimi arayan kullanıcılar için dizayn edilmiş ve mevcut modele göre yaklaşık 20 mm daha alçak konumlandırılmıştır.
Yüksek Performansla Gelen 650 Beygir Güç
Hyundai’nin E-GMP yani elektrik global modüler platformuyla üretilen IONIQ 5 N, 21.000 devre kadar çalışan iki adet elektrikli motora sahiptir. En yeni nesil 84 kWh pil ile donatılan otomobil, yüksek enerji için motordaki iki kademeli invertör sayesinde 448 kW/609 PS ve 740 Nm tork (NGB devredeyken 478 kW/650 PS ve 770 Nm) güç sunuyor. Maksimum 260 km/s hıza ulaşabilen IONIQ 5 N, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,5 saniyede (NGB ile 3,4 saniyede) tamamlıyor. Tamamen elektrikli aracın menzili ise ortalama olarak 448 kilometre, şehir içindeki menzil ise 589 km’ye kadar çıkabiliyor (WLTP).
Üstün Viraj Performansı
IONIQ 5 N’in viraj kabiliyeti, sürüş heyecanını artırmak için özel olarak geliştirilmiş yürüyen aksam ve aktif sistemlerden kaynaklanıyor. Gelişmiş stabilite ve çekiş kontrol sistemleri ile üst düzey bir sürüş deneyimi sunan otomobil, normal bir EV modeline göre daha farklı bir yapıya sahip. Motor ve pilin yerleşimi, performanslı sürüşlerde yanal kuvvete katkı sağlar. Ayrıca, her iki uçtaki entegre tahrik aksları ve elektrik motoru, yüksek torka dayanacak şekilde güçlendirilmiştir. Performanslı fren sistemi ise 650 beygire rahatlıkla hükmedebilecek yapıda.
- Önde ve arkada sırasıyla 400 mm ve 360 mm çaplı büyük diskler kullanılıyor.
- Hibrit diskler, monoblok dört pistonlu ön kaliperler ve yüksek sürtünmeli fren balataları ile daha hafif metallerin kullanımı, fren ısı seviyesini düşürürken soğutma verimliliğini artırıyor.
- IONIQ 5 N, motor sporlarından ilham alan güçlü bir rejeneratif fren sistemi ile donatılmıştır.
Yarış Pisti Kabiliyeti
N Pedal, Hyundai i20 N WRC’de de kullanılan ve sürüş sırasında hızlı tepki veren bir özellik. Bu akıllı yazılım, anında devreye girerek gelişmiş bir gaz kelebeği hassasiyeti sunuyor. N Drift Optimizer, birden fazla araç kontrolünü dengeleyerek drift açısının korunmasına yardımcı oluyor. N Tork Dağıtımı (NTD) gücü ön ve arka akslar arasında kaydırarak 11 seviyeye kadar farklı ayar seçeneği sunuyor.
- Arka aksta bulunan elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (e-LSD), sürüş koşullarına bağlı olarak arka tekerleklere gönderilen kuvvet miktarını kontrol ediyor.
- N Launch Control, sıfırdan kalkışlarda mümkün olan en iyi ivmelenmeyi sağlıyor.
- N Race özelliği, sürücülere otomobilin enerji kullanımı üzerinde doğrudan kontrol sağlıyor.
Hyundai N Performanslı EV’lerinin Geleceği
2017 yılından bu yana yeni modeller tanıtan Hyundai N departmanı, içten yanmalı N modellerinden sonra ilk kez bir elektrikli araç ile karşımıza çıkıyor. IONIQ 5 N’in satışa sunulmasının ardından N mühendisleri, yüksek performanslı elektrikli araçların gelecekteki yönünü gösteren yeni nesil bir modeli daha tanıttı. RN24 adı verilen bu konsept, IONIQ 5 N’in gelişmiş güç elektroniği sistemini, maksimum çeviklik ve hassas kontrol için yeni nesil yazılımla desteklenen WRC’den ilham alan bir şasiyle birleştiriyor. Şu an için bir konsept olan RN24, N’in gelecekteki yeni nesil yüksek performanslı yol versiyonları ve motorsporları için önemli bir ipucu olarak değerlendiriliyor.
