Türkiye Otomotiv Tedarik Sanayisinin Yeni Hedefleri
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), Avrupa otomotiv endüstrisindeki yavaşlama karşısında pazar çeşitliliğini artırma çabalarını hızlandırıyor. TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, Türk tedarikçilerinin hem teknoloji adaptasyonunu sağlamak hem de üretim kapasitelerini artırmak için bu stratejinin hayati önem taşıdığını vurguladı.
Asya Pazarlarına Yönelik Yeni Stratejiler
TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, Türk otomotiv endüstrisinin en büyük müşterisinin Avrupa olmasına rağmen, pazar çeşitliliğini artırma yönünde önemli adımlar attıklarını belirtti. “Elektrikli araç üretiminde öne çıkan Çin, Hindistan ve Kuzey Amerika gibi pazarlarla olan ilişkilerimizi güçlendiriyoruz. Özellikle Asya pazarlarında iş birliklerini artırmak, Türk tedarik sanayisinin kalitesini buralara taşımak öncelikli hedeflerimiz arasında yer alıyor. Üyelerimizin Kuzey Amerika pazarında daha fazla pay kazanması için çeşitli projeler geliştirdik,” diye ekledi.
Çinli Otomotiv Şirketleri ile İş Birliği
Yakup Birinci, TAYSAD’ın Türkiye’de üretim yapmak isteyen Çinli otomotiv markalarıyla temas halinde olduğunu ve bu markalarla iş birliği yapmak için aktif çalışmalar yürüttüklerini ifade etti. “Yerli üreticilerimiz, ürün yelpazeleri ve üretim takvimlerine göre özel tedarik hazırlıkları yapıyor. Mevcut üretim kapasitemiz ve teknolojik uyum süreçlerimiz sayesinde yerli tedarik sanayimiz bu yatırımlara hazır. Ayrıca, yerelleştirme hedefleri doğrultusunda bu markaların tedarik zincirlerine daha fazla yerli katkı sağlamak için koordineli çalışmalar yürütüyoruz. Yatırımcı firmalarla olan görüşmelerimiz, kararların açıklanmasından çok daha önce başlamıştı,” dedi.
Küresel Tedarik Zincirinde Güçlü Bir Konum
Bu yılın ilk yarısında tedarikçilerin performansını değerlendiren TAYSAD Başkanı, “Toplam araç üretimimiz ilk 5 aylık dönemde 632 bin adede ulaştı. İç satışlar geçen yıla göre yüzde 3,1 artarak 507 bin adede çıktı. Özellikle 2017 yılıyla kıyaslandığında yüzde 55,8 gibi önemli bir artış gösteriyor. İhracat tarafı ise sektörümüzün lokomotifi konumunda. 2025’in ilk 5 ayında araç ihracatımız 440 bin adetle geçen seneye göre yüzde 5,3 artış gösterdi. Toplam otomotiv ihracatımız ise 16,59 milyar dolara ulaşarak yüzde 10,1’lik bir artış sağladı. Özellikle tedarik sanayi ihracatında yüzde 5,2’lik bir artışla 6,51 milyar dolar seviyesine çıkmamız, Türk otomotiv sanayinin küresel tedarik zincirindeki yerinin sağlam olduğunu gösteriyor,” şeklinde konuştu.
Yeni Proje Alımında Zorluklar
- Tedarik sanayisinin gücü, 3-4 yıl önce yapılan anlaşmalara bağlıdır. Birinci, “Önümüzdeki yıllarda ihracatımızın artarak devamı için yeni projeler almamız şart. Aksi halde, ihracatta düşüş kaçınılmaz olacaktır. Şu an yeni proje almakta zorlanıyoruz. Rakiplerimizle kıyaslandığımızda maliyetlerimiz rekabetçilikten uzak. Yeni nesil mobilite çözümleri ve batarya üretimi gibi alanlarda atılacak adımlar, Türkiye’nin rekabet gücünü artırabilir,” dedi.
Yerli Üretim Oranları
- Türkiye’de faaliyet gösteren tedarik şirketlerinin yaklaşık yüzde 80’inin komponent ihtiyacını yerli sanayi karşılıyor. TAYSAD Başkanı, “Özellikle geleneksel ürün gruplarında bu oran oldukça yüksek. Ancak elektrikli araçlar ve yeni nesil mobilite teknolojileriyle birlikte bazı yeni komponent gruplarında dışa bağımlılık artıyor. TAYSAD olarak üyelerimizi bu alanlara yatırım yapmaları konusunda teşvik ediyoruz,” değerlendirmesinde bulundu.
