Türkiye’de çevre koruma ve yerli üretimi destekleme hedefleriyle hazırlanan yeni bir hurda araç teşvik teklifi meclis gündemine taşındı. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan yasa teklifi, 25 yaşını doldurmuş araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara ÖTV muafiyeti sunmayı planlıyor. Bu teşvik, yalnızca Türkiye’de üretilen ve en az %40 yerlilik oranına sahip belirli otomobil modelleri için geçerli olacak. Düzenleme ile hem trafikteki eski ve çevreye zararlı araçlar azaltılacak hem de otomotiv piyasasındaki yerli üretim desteklenecek.
Ailelere Özel Yerli Otomobil Destek Programı
Yeni düzenleme, özellikle sosyal destek sağlamayı amaçlayan bir programı da içeriyor. “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” adıyla sunulan bu kolaylık, özellikle 3 veya daha fazla çocuğu bulunan ailelere yönelik özel imkânlar getiriyor. Program kapsamında, düşük gelirli hanelere uzun vadeli finansman ve uygun taksit seçenekleri sunularak yerli üretim araçlara erişim kolaylaştırılacak. Başvuru kriterlerinde ailenin gelir düzeyi ve yapısı gibi sosyal faktörler de dikkate alınacak.
Tek Seferlik Muafiyet ve Çevresel Faydalar
Hazırlanan tasarıya göre, vatandaşlar hurda teşvikinden doğan ÖTV muafiyeti hakkını yalnızca bir kez kullanabilecek. Bu uygulama ile 25 yaşını doldurmuş eski araçların trafikten çekilmesiyle önemli çevresel ve güvenlik adımları atılması hedefleniyor. Eski araçlara göre daha az yakıt tüketen, çevre dostu ve gelişmiş güvenlik donanımlarına sahip yeni modellerin tercih edilmesiyle tüketicilerin uzun vadede ekonomik yükünün de hafiflemesi bekleniyor.
Teşvik Kapsamındaki Yerli Üretim Modeller
Teşvikten yararlanabilecek ve yerlilik oranı %40’ın üzerinde olan 12 model arasında öne çıkanlar şunlardır:
- Togg T10X
- Toyota CH-R
- Hyundai Bayon ve i10
- Ford Tourneo Custom ve E-Transit
- Fiat Fiorino, Egea ve Egea Cross
- VW Transporter
Bu modellerin listede yer alması, hurda teşvikinden faydalanacak vatandaşlara modern ve güvenli yerli üretim araçlar arasından cazip seçenekler sunuyor.
Sektörün Görüşü ve Yasanın Onay Süreci
Sektör temsilcileri, düzenlemenin genel olarak faydalı olacağı görüşünde. İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, teşvikin faydasına vurgu yaparken, hurda teşvikinin sürekli hale getirilmesinin uzun vadede rekabet ve pazar dinamiklerini etkileyebileceği uyarısında bulundu.
Yasa teklifinin yürürlüğe girebilmesi için öncelikle TBMM onayından geçmesi ve ardından Resmi Gazete’de yayımlanması gerekiyor.
