Toyota, Sürüş Deneyimini Yeniden Tanımlıyor

Toyota, Sürüş Deneyimini Yeniden Tanımlıyor - OtonomHaber
Toyota, Sürüş Deneyimini Yeniden Tanımlıyor - OtonomHaber

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, altıncı nesil RAV4 modeliyle birlikte otomotiv sektörüne kritik bir yenilik sundu: Arene adlı yeni yazılım platformu. Artık yalnızca hibrit olarak sunulan yeni RAV4, markanın gelecek on yıl boyunca piyasaya süreceği araçlara güç verecek olan Arene platformunu kullanan ilk model olma özelliğini taşıyor. Bu hamle, Toyota’nın içten yanmalı motorların ardından asıl rekabet alanı olan Yazılım Tanımlı Araçlar (SDV) yarışına iddialı bir giriş yaptığını gösteriyor.

Toyota Arene Geliyor: Akıllı Telefon Benzeri Kokpit Deneyimi

Elektrikli araç geçişinde temkinli davranan Toyota, yazılım alanındaki eksikliklerini 2026 model yılı RAV4 ile kapatmaya başlıyor. Arene platformu sayesinde yeni RAV4, akıllı telefon benzeri kokpit ekranları, tamamen özelleştirilebilir arayüz ve yenilenmiş bir kullanıcı deneyimi sunuyor. İlk kez bir Toyota modelinde 5G bağlantısı, doğal konuşma desteği olan sesli komut sistemi ve aracın kameralarını kullanan yerleşik sürüş kayıt sistemi (dashcam) yer alıyor.

Bu platform, yeni RAV4’e kablosuz güncelleme (OTA) desteği de getiriyor. Şu an için kokpit sistemi ve Gelişmiş Sürücü Destek Teknolojileri (ADAS) OTA üzerinden güncellenebiliyor olsa da, araç gövdesi ve sürüş dinamikleriyle ilgili sistemler için tam bir SDV’ye geçiş henüz tamamlanmış değil.

Gelişmiş Özellikler ve Uzaktan Kontrol

Arene yazılım geliştirmeleri, yeni RAV4 GR plug-in hibrite birçok elektrikli araç benzeri özellik kazandırıyor. Bilgi-eğlence sistemi üzerinden şarj yüzdesi sınırları belirlenebiliyor ve batarya ön ısıtma zamanlaması yapılabiliyor. Ayrıca batarya, harici cihazlara enerji sağlamak için de kullanılabiliyor.

Tüm bu işlemler Toyota mobil uygulaması üzerinden uzaktan kontrol edilebiliyor; ilk kez farları, dörtlüleri, camları ve bagaj kapağını uygulama üzerinden yönetmek mümkün hale geliyor. Yeni multimedya ve gösterge ekranı, daha güçlü bir işlemci ve akıllı telefon benzeri bir kullanıcı arayüzüne sahip. Sürücüler, navigasyon, sürüş modları, ses ve hava durumu için widget’ları özelleştirebiliyor. Yeni sesli asistan ise doğal konuşmayı anlayarak klima ve müzik gibi ayarları kolayca yapabiliyor.

Toyota, yeni RAV4’teki sürücü destek sistemlerinin yapay zeka modelleriyle desteklendiğini belirtiyor. Bu sistem, çevredeki nesneleri daha doğru algılıyor, sürücünün dikkatini izliyor ve uyarı arayüzünü iyileştiriyor. Bu sonbaharda satışa çıkacak yeni RAV4 ve onun temelindeki Arene platformu, Toyota’nın elektrikli geleceğinin temelini oluşturuyor.

Geely, Ford’un İspanya Fabrikasında Elektrikli Otomobil Üretmeye Hazırlanıyor - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Geely, Ford’un İspanya Fabrikasında Elektrikli Otomobil Üretmeye Hazırlanıyor

Çinli otomotiv devi Geely’nin, Ford’un İspanya’nın Valencia kenti yakınlarındaki Almussafes fabrikasında elektrikli otomobil üretmek üzere anlaşmaya vardığı bildirildi. İspanyol basınında yer alan bilgilere göre anlaşma, Ford tesisinin kullanılmayan üretim kapasitesinin bir bölümünün Geely modelleri için kullanılmasını kapsıyor. İşbirliğinin, İspanya Başbakanı Pedro Sánchez ile Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick’in tesise gerçekleştireceği […]
Elektrikli Amarok Geliyor - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Elektrikli Amarok Geliyor

Volkswagen, yeni nesil Amarok modelinin tamamen elektrikli ve hibrit versiyonlarıyla üretileceğini resmen onayladı.

[…]

Volkswagen Çin’de Otonom Sürüş Hamlesini Hızlandırıyor - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Volkswagen Çin’de Otonom Sürüş Hamlesini Hızlandırıyor

Volkswagen, Çin’de yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojileri geliştirmek için Horizon Robotics ile yürüttüğü iş birliğini genişletti. Yeni anlaşma kapsamında Alman otomotiv devi, Seviye 3 otonom sürüş özelliklerini 2027 yılının ikinci yarısında pazara sunma hedefini hızlandırmayı planlıyor. Volkswagen Group China bünyesindeki CARIZON, Horizon Robotics’in yapay zekâ temel modeliyle sensör verilerinden […]