BMW’nin merakla beklenen elektrikli otomobili iX3, menzil beklentilerini alt üst eden olağanüstü bir başarıya imza attı. Trafiğe açık yollarda gerçekleştirilen özel bir sürüş testinde, ikinci nesil elektrikli SUV modeli tek şarjla 1.000 kilometrenin üzerine çıkmayı başardı. WLTP standartlarına göre menzili 800 kilometre olarak belirlenen iX3, bu zorlu testle resmi menzilinin çok ötesinde bir potansiyel sunduğunu kanıtladı.
Debrecen’den Münih’e Kesintisiz Yolculuk
BMW, yeni nesil elektrikli araç platformu Neue Klasse üzerinde yükselen bu yeni modelin sınırlarını bizzat görmek için özel bir ekip kurdu. Ekip, iX3’ü Macaristan’daki üretim yeri olan Debrecen fabrikasından teslim aldı ve BMW’nin Almanya’daki genel merkezi Münih’e doğru yola çıktı. Toplamda 1.007 kilometrelik bu güzergah aracı şarj etmeden tamamlandı. Yolculuk sona erdiğinde aracın büyük 108,7 kWh kapasiteli bataryasında sadece yüzde 2 şarj kalmıştı.
Olağanüstü Verimliliğin Sırrı: Stratejik Sürüş
Bu olağanüstü menzil başarısının ardında ekibin uyguladığı kesin stratejiler yatıyor. Aracın menzilini maksimize etmek için yüksek hızlı otoyollardan kesinlikle kaçınıldı. Bunun yerine, aracın rejeneratif fren sisteminin en etkili şekilde çalışacağı düşük hızlı yollar tercih edildi.
Enerji verimliliğini artırmak amacıyla, testte opsiyonel olarak sunulan büyük jantlar yerine daha verimli olan 20 inçlik jantlar kullanıldı. Ayrıca enerji tüketimini daha da aşağı çekmek amacıyla klima, ısıtma sistemi ve radyo gibi araç donanımları yolculuk boyunca kapalı tutuldu.
Yüksek Performanslı Altyapı
Bu verimlilik başarısı, iX3’ün aslında yüksek performanslı bir SUV olduğunu göz önüne alındığında daha da etkileyici hale geliyor. Test edilen iX3 50 xDrive modeli, çift elektrik motoruyla toplamda 463 beygir güç üretiyor ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 4,7 saniyede ulaşıyor. Bu sonuç, verimli sürüş teknikleriyle birleştiğinde, büyük bataryalı elektrikli SUV’lerin menzil potansiyelinin ne kadar yüksek olabileceğini somut olarak gösteriyor.
