Çinli otomobil üreticisi Xpeng Motors, alt kuruluşu Aridge aracılığıyla, uçan otomobil pazarında tarihi bir adım attı. Guangzhou’daki tesisinde, karayolu ve hava modülünü birleştiren Land Carrier isimli modüler hava aracının dünyanın ilk seri üretim hattını faaliyete geçirdi. Tekil prototiplerin ötesine geçen bu sanayi hamlesi, kişisel hava mobilitesinin ticarileşmesinde bir dönüm noktası olarak görülüyor.
Modüler Tasarım ve Otonom Uçuş Yeteneği
Land Carrier, günlük pratiklik ve uçuş güvenliğini birleştiren iki parçalı modüler bir sistemle öne çıkıyor:
Yer Modülü: Üç akslı, altı tekerlekli, dört çekişli bir elektrikli araç olarak karayolunda kullanılıyor. Standart park alanlarına sığabilecek boyutlarda (5,5 m uzunluk, 2 m genişlik, 2 m yükseklik).
Hava Modülü: Altı rotorlu ve karbon fiber gövdeli bu kısım, yer modülünden ayrılarak dikey kalkış ve iniş yapabiliyor.
Uçuş sistemi, manuel kontrol (tek bir joystick ile) imkânı sunarken, rota planlama ve otomatik iniş özellikleriyle tamamen otonom olarak da gerçekleştirilebiliyor. Bu ikili düzen, uçuş donanımını izole ederek daha dengeli ve günlük kullanıma uygun bir çözüm sunuyor.
Fabrika Kapasitesi ve 2026 Hedefi
120 bin metrekarelik devasa üretim kompleksi; kompozit, motor, montaj, boya ve nihai entegrasyon olmak üzere beş ana atölyeden oluşuyor. Bu fabrika, tam kapasiteye ulaştığında yılda 10 bin adede kadar Land Carrier üretebilme potansiyeline sahip, bu da her 30 dakikada bir uçan otomobilin banttan inebileceği anlamına geliyor. Bu yüksek tempo, Xpeng’in bu projeye deneysel bir gösteri olarak değil, ciddi bir sanayi yatırımı olarak yaklaştığını gösteriyor.
İlk üretilen Land Carrier modelleri test uçuşlarında kullanılacak. Seri teslimatların ise 2026 yılında başlaması planlanıyor. Xpeng, otomotiv, havacılık ve yapay zekâyı birleştirerek kişisel hava mobilitesi alanında liderlik etmeyi hedefliyor.
