Jaguar E-Type restomod’larının önde gelen Britanyalı üreticisi Eagle, serisinin yeni zirvesini, uç noktayı temsil eden Lightweight GTR ile tanıttı. Önceki Lightweight GT’nin bir evrimi olan bu model, E-Type efsanesini hem aslına sadık hem de saf bir yarış karakteriyle harmanlayarak çağdaş bir yorum getiriyor. Otomobilin sadece 975 kilogramlık ağırlığı, onu orijinal roadster’dan üçte bir oranında daha hafif hale getiriyor ve bu diyet, aracın tüm tepkilerine belirgin bir çeviklik olarak yansıyor.
Titizlikle Yenilenen Gövde ve Motor
Lightweight GTR’ın gövdesi baştan sona elden geçirilmiş. Alçaltılmış tavan çizgisi, özel camlar ve mücevher hassasiyetindeki panel aralıkları, olağanüstü el işçiliğini gözler önüne seriyor. Alüminyum yakıt kapağı ve şeffaf vernik altında bitirilen rozetler gibi detaylar, kendine özgü bir görsel dil oluşturuyor.
Otomobilin kalbinde, tamamen alüminyum, atmosferik 4,7 litrelik sıralı motor yer alıyor. Üçlü Weber karbüratörler ve titanyum biyel kollarıyla desteklenen bu ünite, ton başına 430 bg’nin üzerinde bir güç/ağırlık oranı sunuyor. Yükseltilmiş devir limiti, bu motorun sürücü odaklı ve keskin karakterini daha da pekiştiriyor.
Yarış Odaklı Süspansiyon ve Fren Sistemi
Şasi ve yürüyen aksam da aynı titizlikle ayarlanmış. Araç, ayarlanabilir Öhlins amortisörler, titanyum göbekler ve süspansiyon bileşenleriyle donatılmış. Gücü durdurmak için ise AP Racing kaliperli karbon-seramik frenler kullanılmış. Bu kombinasyon, GTR’ın yarış pisti yeteneklerini en üst seviyeye taşıyor.
Kokpitte minimalist yarış otomobili esintisi hakim: alüminyum koltuklar, Alcantara kaplamalar ve dört noktalı emniyet kemerleri bulunuyor. Ancak, Eagle, bu saf yarış ruhunu günlük kullanımdan uzaklaştırmamış; klima, ısıtma ve ses yalıtımı gibi konfor unsurları da korunarak otomobilin uzun yol için kullanılabilir kalması sağlanmış. Her GTR, müşterinin isteklerine göre tek tek inşa edilerek her örneğin benzersiz olması güvence altına alınıyor.
