Ford, Avrupa’nın en popüler ve en çok satan hatchback modellerinden biri olan Focus‘un üretimine resmen son verdi. 27 yıllık süreçte yaklaşık 12 milyon adet satılan Focus, sınıfının bir ölçütü haline gelmişti. Ancak, Ford’un hızlanan elektrikliye geçiş stratejisi, bu efsanevi modelin ürün gamındaki yerini korumasına izin vermedi.
Saarlouis Fabrikası Kapanıyor, Gelecek Boşluğu Dolduruyor
Focus’un üretildiği Almanya’daki Saarlouis fabrikası da bu kararla birlikte kapatıldı. Tesis için henüz bir alıcı bulunamamış olması ve Ford’un yeni modellerini buraya taşımama kararı, fabrikanın geleceğini belirsizliğe itti.
Focus’un bıraktığı boşluk, şimdilik Volkswagen’in MEB platformu üzerine inşa edilen tamamen elektrikli modeller olan Explorer ve Capri ile dolduruluyor. Bu değişim, Ford’un Avrupa’daki stratejik odağının tamamen elektrikli crossover ve SUV segmentlerine kaydığının en açık kanıtı.
Satışlarda Düşüş ve Yeni Liderlik
Geleneksel modellere olan ilginin azalması, Ford’un Avrupa’daki pazar konumunu sert vurdu. Şirket, 2015-2024 yılları arasında Avrupa satış sıralamasında ikincilikten on ikinci sıraya geriledi.
Bu düşüşün önüne geçmek ve markaya yeni bir ivme kazandırmak için Ford, Avrupa’daki üst düzey yöneticisini değiştirdi. Daha önce Focus ve Kuga üzerinde çalışmış olan Jim Baumbick, bölgenin başına getirildi. Baumbick’in görevi, çağa uygun ve yeni alıcıları çekecek net bir ürün gamı oluşturmak.
2027’de Hibrit/Elektrikli Crossover Geliyor
Ford, Focus’un bıraktığı asıl hacimli boşluğu 2027 yılında piyasaya süreceği yeni bir crossover modeliyle kapatmayı hedefliyor. Bu modelin, mevcut Kuga‘nın yerini almak yerine onu tamamlaması planlanıyor ve hem hibrit hem de tamamen elektrikli olmak üzere iki versiyonla sunulması bekleniyor. Bu hamle, Ford’un Avrupa pazarında eski başarısını yakalama çabasının merkezinde yer alıyor.
