Porsche, Sonderwunsch (Özel İstek) programı kapsamında, Orta Doğu çöllerinde macera için baştan tasarlanan sıra dışı bir projeyi tanıttı: 2009 Cayenne GTS. Kilometresi 80 binin biraz üzerinde olan bu otomobil, Factory Re-Commission (Fabrika Yeniden Görevlendirme) sürecinde sıfır kondisyona getirildi ve 1970’lerden ilham alan tamamen kişiye özel bir tasarımla dönüştürüldü.
Arazi Görünümü ve Airstream Hazırlığı
Özel Cayenne, markanın karakteristik Blackolive (Siyah Zeytin) tonuna boyandı. Bu renge, aracın arazi yeteneğini vurgulayan mat arazi gövde kiti, yeni jantlar ve arazi lastikleri eşlik ediyor.
Aracın sahibi ve koleksiyoncusu Phillip Sarofim’in talebi üzerine, Cayenne’e ABD standartlarında bir çeki demiri takıldı. Bu sayede araç, Rub’ al Khali çölü boyunca bir Airstream karavan çekmek üzere hazırlandı. Duruşu belirgin bir şekilde daha sağlam hale getirilen Cayenne, ilk GTS modelinin özgün oranlarını koruyarak ona yakışan bir sertlik kazanmış oldu.
1970’ler Esintili Pasha İç Mekan
Projenin asıl şovu iç mekanda gerçekleşti. Porsche, nadir yeşil deriyle birlikte, 1970’lerin ikonik deseni olan siyah-beyaz kübik Pasha desenine yer verdi. Bu desen, yalnızca koltuklarda değil, torpido gözü gibi detaylarda da kullanıldı. Parlatılmış alüminyum dokunuşlarla tamamlanan kabin, klişelerden uzak, dönemi bilinçli bir retro yorumla çağrıştırıyor.
Kaputun altında ise aracın atmosferik GTS V8 motoru korunarak, şasiyle birlikte kapsamlı bir elden geçirme operasyonundan geçti. Porsche, projenin maliyetini açıklamazken, bu özel yapım Cayenne’in, yaşı ilerlemiş bir otomobilin fabrika çıkışlı bir kararlılıkla nasıl koleksiyonluk bir objeye dönüştürülebileceğini gösterdiği belirtiliyor.
