XPeng, İlk Hibrit MPV’si X9 PowerX ile 1602 Kilometre Menzile Ulaştı

XPeng, İlk Hibrit MPV'si X9 PowerX ile 1602 Kilometre Menzile Ulaştı - OtonomHaber
XPeng, İlk Hibrit MPV'si X9 PowerX ile 1602 Kilometre Menzile Ulaştı - OtonomHaber

Çinli elektrikli araç devi XPeng, ilk menzil artırıcı elektrikli (EREV) modeli X9 PowerX ile otomotiv dünyasında dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Şirketin popüler MPV’sinin bu yeni hibrit versiyonu, yakıt motoru ile oldukça büyük bir bataryayı birleştirerek pazara hızlı bir giriş yapıyor. Yeni X9 Max varyantı, ön satış fiyatına göre %11’in üzerinde indirimle 309.800 RMB’den (yaklaşık 37.170 €) başlayan agresif bir fiyat etiketi taşıyor.

 Piyasayı Şaşırtan 1.602 km Kombine Menzil

X9 PowerX’i rakiplerinden ayıran en kritik özellik, inanılmaz uzun mesafe kat edebilme yeteneği. Araç, 60 litrelik yakıt deposu ve bataryası tamamen doluyken 1.602 km’lik kombine menzil sunduğunu iddia ediyor. Bu rekor menzilin temelinde, CALB tarafından sağlanan ve hibrit bir sistem için oldukça büyük sayılan 63,3 kWh kapasiteli LFP batarya paketi yatıyor. Bu batarya, X9’a tek başına 452 km’lik etkileyici bir saf elektrikli menzil (CLTC) sağlıyor.

Verimlilik ve Güç: EREV Teknolojisi

XPeng, X9 PowerX’i, sürüş durumlarının yüzde 90’ında menzil artırıcı 1,5 litrelik turbo motorun devreye girmesine gerek kalmadan elektrikle çalışacak şekilde tasarladı. Motor gerektiğinde, maksimum 3,6 Wh/l güç üretim verimliliği ile batarya için verimli bir şekilde enerji üretiyor.

Araç, XPeng’in yeni Kunpeng Süper Elektrik Sistemi ve gelişmiş 800V yüksek voltaj mimarisi üzerine inşa edildi. Bu 800V sistemi, 5C şarj oranlarını destekleyerek sürücülerin yaklaşık 10 dakikada 313 km menzil ekleyebilmesini sağlıyor. Tek motorlu kurulum, 210 kW (281 beygir gücü) güç üreterek aracı 0’dan 100 km/s hıza sadece 8 saniyede ulaştırıyor.

Geniş Kabin ve Akıllı Kokpit

5,32 metre uzunluğundaki büyük bir MPV olan X9 PowerX, geniş boyutları ve bol kabin alanıyla öne çıkıyor. İç mekânda, premium EV’lerde bulunan yüksek performanslı Qualcomm Snapdragon 8295P çipi kullanılıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri ise donanım seviyesine bağlı olarak 750 TOPS’tan 2.250 TOPS’a kadar çıkan yapay zekâ çipleriyle destekleniyor.

XPeng, önümüzdeki yıldan itibaren G7, G6 ve P7+ gibi modellerinin menzil artırıcı versiyonlarını da sunarak, hem BEV hem de EREV olmak üzere çift güç aktarma seçeneğine sahip yedi farklı modelle pazar erişimini genişletmeyi hedefliyor.

Dünyanın En Pahalı Range Rover Modeli Tanıtıldı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Dünyanın En Pahalı Range Rover Modeli Tanıtıldı

Overfinch, yalnızca 25 adet üretilecek özel Holland & Holland Edition ile dünyanın en pahalı Range Rover modelini tanıttı. Yaklaşık 1 milyon sterlinlik fiyat etiketine sahip araç, lüks detayları ve koleksiyonluk donanımlarıyla dikkat çekiyor.

[…]

Mitsubishi Pajero Geri Dönüyor - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Mitsubishi Pajero Geri Dönüyor

Mitsubishi’nin merakla beklenen yeni Pajero modeli 2 Eylül 2026’da tanıtılıyor. Yeni nesil arazi aracı hakkında tüm detaylar haberimizde.

[…]

Audi'de Alarm Zilleri: Gelir Düştü, Yeniden Yapılanma Süreci Başlıyor - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Audi’de Alarm Zilleri: Gelir Düştü, Yeniden Yapılanma Süreci Başlıyor

Alman otomobil üreticisi Audi, Çin ve ABD pazarlarında yaşadığı satış kayıplarının ardından kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecine giriyor. Şirketin 2026 yılı ikinci çeyrek finansal sonuçları, gelirlerde çift haneli düşüş yaşanırken kârlılıkta da hedeflerin gerisinde kalındığını ortaya koydu. Yönetim, zayıflayan talep ve artan rekabet nedeniyle yıl sonu beklentilerini aşağı yönlü revize […]