Ford, bir süredir otomotiv dünyasında konuşulan söylentilere resmen son noktayı koydu: Ne Ranger PHEV (Plug-in Hibrit) ne de Ranger Super Duty varyantları Amerika Birleşik Devletleri (ABD) pazarında satışa sunulmayacak. Casus fotoğraflar ve hibrit teknolojisine yönelik genel talep, dedikoduları canlı tutsa da, şirket bu varyantların ABD’deki mevcut pick-up yelpazesiyle konum çakışması yaratacağı görüşünde.
Mevcut Yelpazede Rakip Çıkarmama Stratejisi
Ford’un bu kararı, showroom haritasına bakıldığında mantıklı bir strateji olarak öne çıkıyor. Plug-in hibrit cephesinde durum net:
-
Maverick Hybrid: Erişilebilir ve güvenilir iş aracı ihtiyacını karşılıyor.
-
F-150 Hybrid: Daha iyi tüketim ve yüksek çekiş gücü isteyenler için çok yönlü bir seçenek sunuyor.
-
F-150 Lightning: Tamamen elektrikli pick-up pazarındaki alıcıları hedefliyor.
Bu tabloda, Ranger PHEV’in, markanın halihazırda sunduğu bu üç kamyonetin arasında kalan ve onlarla çakışan bir ürün olacağı değerlendirildi.
Super Duty İhtiyacı F-Serisi ile Karşılanıyor
Ranger Super Duty tarafında da benzer bir durum söz konusu. ABD pazarında ağır yük ve zorlu görevler, yıllardır tam boy F-150’ler ve ağır hizmet Super Duty modelleri tarafından üstleniliyor. Ford, güçlendirilmiş orta boy bir Ranger’dan ziyade bu mevcut ikilinin yerel ihtiyaçlara daha uygun olduğuna inanıyor. Michigan’da görülen ön üretim Ranger Super Duty testlerinin ise sadece mühendislik çalışmasının bir parçası olduğu belirtildi.
Uluslararası Pazarlarda Denklem Tersine
ABD dışında ise durum tamamen farklı. Ranger, satıldığı 180 pazarın 21’inde en çok satan konumunda ve birçok ülkede Ford’un tek pick-up modeli. Bu nedenle yelpazeyi genişletmek, F-150 gibi alternatiflerin olmadığı bu pazarlarda daha fazla görevi kapsayarak çok daha anlamlı hale geliyor.
