Ford, küresel otomotiv piyasasındaki dengeleri değiştirecek bir tartışmanın odak noktasında. CEO Jim Farley’nin Trump yönetimiyle yaptığı görüşmeler, ABD otomotiv sektöründe “su havzası” (watershed) olarak nitelendiriliyor.
Ortak Girişim Modeli: 1990’ların Rönesansı
Farley, Çin’in 90’lı yıllarda Batılı markalara uyguladığı stratejiyi ABD’ye taşımayı öneriyor. Bu modelde, Çinli üreticiler ABD pazarına ancak yerel bir ortağın (örneğin Ford) kontrol hissesine sahip olduğu ortak girişimlerle girebilecek. Amaç; teknoloji transferini denetlemek, kârı ülkede tutmak ve ABD fabrikalarındaki atıl kapasiteyi değerlendirmek.
Geely ve Xiaomi Söylentileri
Sektörde Ford’un Geely ile Avrupa’da, Xiaomi ile ise ABD’de iş birliği yapabileceğine dair güçlü duyumlar var. Özellikle İspanya’daki Valencia fabrikasının, Geely modellerinin montajı için kullanılması ve bu sayede gümrük vergilerinin aşılması gündemde. Xiaomi iddiaları her ne kadar yalanlansa da, Ford’un Çinli teknoloji devleriyle temasları stratejik bir zorunluluk olarak görülüyor.
2027: 30.000 Dolarlık Yanıt
Ford, dış ortaklıkların yanı sıra kendi “Apollo Misyonu”nu da yürütüyor. 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanan evrensel elektrikli araç platformu, yaklaşık 30.000 dolarlık erişilebilir modeller sunacak. Bu platform, parça sayısını %20 azaltan ve 4000 feet daha kısa kablo tesisatı kullanan yenilikçi bir mühendislikle maliyet eşitliği sağlamayı hedefliyor.
