Otomotiv endüstrisi hız kesmeden dönüşüyor. Pek çok marka uzun süredir ürettiği modellerin yerini, hibrit ve elektrikli güç aktarma sistemleriyle donatılmış yeni nesillere bırakıyor. 2025 yılı bu dönüşümün planlandığı hızla ilerlediğini gösterdi; yeni modellerin büyük kısmı çevreci çözümlerle yola çıktı. 2026 ve sonrasına dair öngörülerde de benzer yönelimlerin sürmesi bekleniyor. Honda’nın elektrikli Zero Series ailesinin ilk modellerinin 2026’da tanıtılması planlanmıştı, fakat programlarda değişiklikler yaşandı ve lansmanlar 2027’ye kaydı. Toyota C-HR yeni nesliyle 2025’te tekrar sahneye çıktı; bu kez tamamen elektrikli güç aktarımıyla donatıldı. Avrupa pazarında 2025’te satışa başlayan modelin ABD’ye ulaşması ise 2026 olarak görüldü. C-HR’nin başlık adı başlangıçta C-HR+ olarak duyuruldu; ancak ismi değişmedi ve sürüş deneyimi önceki nesle göre canlandı. Eleştiriler arasında küçük bagaj hacmi ve arka koltukların dar kalması da yer alıyor.
Acura ADX, Kuzey Amerika pazarında 2025’in ilk çeyreğinde satışa sunulan erişilebilir bir SUV olarak öne çıktı. Başlangıç fiyatı yaklaşık 35 bin dolar olan bu model, RDX ve MDX’in alt segmentinde konumlanıyor. 1.5 litrelik turbo motor ve CVT ile gelen araç, bazı değerlendirmelerde Honda CR-V ile paylaşılan güç ünitesine sahip olduğuna işaret ediyor. Elektrifikasyon eksikliği ise eleştirilerin odak noktalarından biri olarak görünüyor.
Jeep Wagoneer S, markanın ilk tamamen elektrikli modeli olarak 2025 Ocak ayında bayilere ulaştı. İki elektrikli motorla ~500 beygir güç üretiyor ve resmi menzili yaklaşık 473 kilometre olarak açıklandı. 0-100 km/s süresi bazı incelemelerde 3 saniyeye kadar düşebiliyor; fakat bazı testler menzile ulaşmanın zorluğuna, süspansiyonun sertliğine ve kabin gürültüsüne dikkat çekti.
Kia K4, Forte’nin vizyonunu devralan uygun fiyatlı bir sedan olarak piyasaya sürüldü. 2024 sonlarında başlayan teslimatlar 2025 itibarıyla tüm donanım seçenekleriyle devam etti. ABD’de başlangıç fiyatı yaklaşık 23 bin dolar; üst donanımlar yaklaşık 29 bin dolar seviyesinde seyrediyor. İncelemeler, fiyat-performans dengesinin olumlu olduğunu belirtirken, giriş seviyesinin performansını sınırlı bulan yorumlar da bulunuyor.
Honda Prelude, 2025’te yeniden üretime girerek bayilere döndü. Civic Type-C’nin süspansiyon bileşenlerini kullanan yeni Prelude, Civic Hybrid’den gelen güç kaynağıyla besleniyor. Bu yapı, yüksek hızlanma yerine dengeli sürüş odaklı bir karakter sunuyor. Ancak ilk aylarda satışların düşük kalmasının nedeni olarak sınırlı bayi stoğu gösterildi.
Hyundai Ioniq 9, markanın büyük elektrikli SUV segmentindeki temsilcisi olarak 2025 baharında piyasaya çıktı. İki farklı elektrik motoru ile gelen modelin en güçlü versiyonu 422 beygire ulaşıyor ve 0-100 km/s’yi yaklaşık 4.4 saniyede tamamlıyor. Üst donanımların fiyatı 75 bin doların üzerine çıkarken iç mekân kalitesi olumlu karşılandı; ancak yüksek fiyat ve bazı bilgi-eğlence sistemi performansıyla ilgili eleştiriler de oldu.
Volvo EX30, elektrikli ürün gamının uygun fiyatlı seçeneklerinden biri olarak 2025’te piyasaya çıktı. EX40 ve EX90 daha önce açıklanmışken EX60’un 2026’da gelebileceği konuşuluyor. ABD’de başlangıç fiyatı 35 bin doların altında olan bu küçük SUV, arka koltuk ve bagaj hacmi açısından bazı incelemelerde eksik olarak değerlendirildi. Menziller yaklaşık 365–420 kilometre arasında değişti.
BMW M5 Touring, 2025 yılında ABD pazarına giriş yaptı. Station wagon gövde tipiyle öne çıkan araç, 717 beygirlik motoruyla dikkat çekiyor ve M5 altyapısını sürdürüyor. Geniş bagaj hacmi ve güçlü performansıyla farklı bir seçenek sunuyor; 0-100 km/s hızlanması ise 4 saniyenin altında tamamlanıyor.
Polestar 4, 2025’te satışa çıkan dikkat çekici bir model olarak öne çıktı. Arka camın olmaması gibi tasarım tercihleri sürücüyü arka görüş için kameraya yönlendiriyor. Elektrik motoru 480 kilometrenin üzerinde bir menzil sunuyor ve başlangıç fiyatı yaklaşık 56.400 dolar. İncelemeler, bazı kontrol elemanlarının tamamen dokunmatik ekrana taşınmasına vurgu yaptı.
Cadillac OPTIQ, Ocak 2025 itibarıyla teslimatları başlayan yeni elektrikli SUV modellerinden biri oldu. Dokuz farklı donanım seçeneğiyle gelen araç, fiyat aralığını 52–69 bin dolar arasında belirliyor. En güçlü versiyonu 0-100 km/s’yi yaklaşık 3.5 saniyede tamamlayabiliyor; Super Cruise sürüş asistanı ve sade bir gösterge paneli öne çıkan özellikler arasında yer alıyor.
Audi A6 Sportback e-tron, elektrikli ürün gamına katılan önemli modellerden biri olarak öne çıktı. Çift elektrik motorlu güç aktarımı yaklaşık 543 beygir üretirken, 0-100 km/s hızlanması 5 saniyenin altında gerçekleşiyor. Menzil aralığı yaklaşık 535–630 kilometre olarak belirtilirken, arkadan itişli versiyon için bazı testler 640 kilometre sınırını aşabildi.
Subaru Forester Hybrid, 2025 yılında hibrit Forester versiyonunun satışa sunulmasıyla gündeme geldi. Dört donanım seçeneği bulunan bu model, hepsinde aynı hibrit güç sistemini kullanıyor ve yakıt tüketiminde benzinli rakiplerinin gerisinde kalmıyor. Ancak performans açısından sınıfındaki rakiplerinin gerisinde kaldığı belirtiliyor.
Lucid Gravity, Lucid Air’ın ardından markanın ikinci lüks elektrikli SUV modeli olarak öne çıkıyor. İlk teslimatlar 2024 sonlarında başladı; 2025 itibarıyla satışlar genişledi. Fiyatı 80 bin doların üzerinde olan aracın en güçlü varyantı 1200 beygirin üzerinde güç üretiyor.
Lamborghini Temerario, Huracan’ın yerini alan yeni spor otomobil olarak sahnede. V8 hibrit sistemli güç aktarımı toplamda 900 beygirin üzerinde bir performans sunuyor ve 0-100 km/s süresi yaklaşık 2.7 saniyeye kadar inebiliyor. Kısa mesafelerde elektrikli sürüş de mümkün.
Dodge Charger Daytona EV, klasik Charger’ın elektrikli devamı olarak 2025 başında bayilere ulaştı. 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 3.3 saniyeye denk gelirken, 2023 modelindeki Charger SRT Hellcat’in 3.8 saniyelik süresinden daha hızlı olduğu belirtiliyor; fiyatlar da modele göre farklılık gösteriyor. Hellcat’in başlangıç fiyatı yaklaşık 86 bin dolar iken Daytona EV’nin en pahalı versiyonu yaklaşık 69 bin dolar seviyesinde kaldı.
Kia Carnival Hybrid ise Kia’nın ilk hibrit minivan modeli olarak 2024 sonu ve 2025 başında satışa çıktı. Mevcut V6 motorun yerini 1.6 litrelik turbo motor ve elektrikli hibrit sistem aldı. Güç değerleri benzer kalırken yakıt verimliliği belirgin şekilde arttı. Testlerde turbo dört silindirli motorun yüksek yük altında biraz gürültülü çalıştığı not edildi.
- Toyota C-HR
- Acura ADX
- Jeep Wagoneer S
- Kia K4
- Honda Prelude
- Hyundai Ioniq 9
- Volvo EX30
- BMW M5 Touring
- Polestar 4
- Cadillac OPTIQ
- Audi A6 Sportback e-tron
- Subaru Forester Hybrid
- Lucid Gravity
- Lamborghini Temerario
- Dodge Charger Daytona EV
- Kia Carnival Hybrid
