Otonom sürüş hedefleriyle ilerleyen Tesla için süreç, ABD’nin en yetkili güvenlik otoritesi NHTSA’nın sıkı denetimiyle karşı karşıya kaldı. Şirketin Full Self-Driving (FSD) yazılımına ilişkin soruşturma, Ekim 2024’te başlatılmış ve şimdi mühendislik analizi aşamasına yükseltilmiş durumda. Bu adım, genellikle geniş kapsamlı bir geri çağırma kararının öncesinde görülen en ciddi hazırlık olarak değerlendiriliyor.
İncelemenin merkezi, yazılımın görüş mesafesinin kısıtlandığı hava koşullarında nasıl performans gösterdiği üzerine odaklanıyor. Dört kaza raporu, bir yaya ölümüyle sonuçlanan olay dahil, süreçte önemli bir yer tutuyor. Yetkililer, Tesla ile bilgi paylaşımını sürdürürken, yazılımın yetersiz kaldığı benzer vakaların dosyaya eklenmiş olduğuna dikkat çekiyor. Şirketin Teksas’ta başlatmaya hazırlandığı robotaksi hizmeti de güvenlik endişelerinin gölgesinde kalıyor.
Veri paylaşımı ve sistem hataları mercek altında NHTSA’nın eleştirileri yalnızca kazalarla sınırlı değil. Regulatory kurum, Tesla’nın veri paylaşımındaki tutumunu da sorguluyor. Yetkililer, 2024 Haziran ayında bir güncelleme üzerinde çalışıldığını belirtirken, bu düzeltmenin hangi araçlara ulaştığı konusunda net bir bilgi sunulmuyor. Ayrıca veri toplama sistemiyle ilgili sınırlamalar nedeniyle, rapor edilenin çok ötesinde kazaların kaydedilmiş olabileceği ihtimali üzerinde duruluyor.
İncelenen vakalar ışığında ortaya çıkan tablo dikkat çekici: kameraların yol koşulları nedeniyle algılayamadığı durumlar, sürücüyü uyarma konusunda yeterince hızlı davranamayan bir yazılım profili ve çoğu durumda uyarıların çarpışmadan hemen önce verilmesi, sürücünün tepki süresini zayıflatıyor. Hatta bazı anlarda kendi şeridindeki aracları bile tam olarak göremeyen bir yazılım algısına sahip olduğuna dair bulgular raporlarda yer alıyor. Ayrıca 80’den fazla olay için kırmızı ışık ihlallerine dair ayrı bir soruşturmanın başlatıldığı belirtiliyor; bu da otonom sürüş teknolojisinin güvenilirliğini yeniden gündeme getiriyor.
