Tofaş’ın Bursa’da ürettiği K0 orta boy hafif ticari araç ailesi, 2032 yılına kadar üretim hedefiyle yeniden büyük bir rotaya giriyor. Planlanan toplam üretim yaklaşık 1 milyon adede ulaşacak ve bu miktarın 230 bini 2027 yılından itibaren Kuzey Amerika pazarına ihraç edilecek.
K0 projesinin bu kapsamlı vizyonu, sadece yeni bir ürünün ön plana çıkması anlamına gelmiyor; aynı zamanda Bursa’daki üretim hattının uzun vadeli yükünü hafifleterek Tofaş’ın küresel hafif ticari araç pazarındaki konumunu güçlendirecek bir strateji olarak öne çıkıyor. Şirket, ABD’deki talep için Ram ProMaster City ismiyle bir satış ve ihracat planını devreye alırken, 2027 itibarıyla Kuzey Amerika’ya özel bir odaklanma kurmayı hedefliyor.
Hafif ticari araç segmentinde farklı pazarlara sunulan marka ve isim çeşitliliği uzun zamandır bir pratik olsa da, Bursa’da üretilen bir model ailesinin yeniden küresele dönmesi artık daha önemli bir döneme girildiğini gösteriyor. Bu durum, sadece satış rakamlarını değil, üretim kapasitesi ve ihracat ölçeğini de belirgin biçimde etkileyecek bir dönüşümü işaret ediyor.
2032’ye kadar 1 milyon adetlik üretim hedefi
K0 ailesi için açıklanan plan, 2032’ye kadar yaklaşık 1 milyon adet üretim kapasitesini öngörüyor. Bu toplamın 230 bin adedi ise 2027 yılından itibaren Kuzey Amerika’ya ihraç edilecek. Proje kapsamında K0 ailesine yapılan toplam yatırım ise yaklaşık 386 milyon Euro olarak paylaşılıyor. Eroldu ayrıca, bu yılın üçüncü çeyreğinde K9 model ailesinin de Tofaş’ta üretimine başlanacağını hatırlatıyor; böylece şirket üretim hacmini ve ürün çeşitliliğini artırmayı hedefliyor.
Ram ProMaster City’nin teknik altyapısı
Kuzey Amerika için tasarlanan yeni orta boy hafif ticari van, 1.6 litrelik turbo beslemeli dört silindirli bir motora sahip. Bu motor 166 HP güç ve 221 lb-ft tork üretiyor; güç, 8 ileri otomatik şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarılıyor. Güvenlik tarafında ise otomatik acil frenleme destekli çarpışma uyarısı, sürücü dikkat uyarısı ve yan perde hava yastıkları standart olarak bulunuyor. Yükleme kapasitesi ise 4,7 metreküp hacim, 2,82 metre uzunluğundaki yükler için uygun zemin ve iki adet ABD paletinin arka arkaya taşınmasını sağlayan yapı ile öne çıkıyor.
Bu gelişme, sadece bir model haberinden öteye geçerek Bursa üretiminin Kuzey Amerika hattına yeniden bağlanmasını ve Türkiye otomotiv sanayisinin ihracat kapasitelerini canlı tutmasını gösteriyor. Uzun vadeli üretim planları ve somut teknik çerçevenin de dahil olması, bu haberi sanayi ve ürün açısından farklı tarafları aynı anda etkileyen bir açıklama haline getiriyor.
