Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, şarj teknolojisinde sınırları yeniden çiziyor. Yeni ultra hızlı dolum sistemiyle, popüler modellerin kısa sürede daha kullanışlı hale gelmesi hedefleniyor. BYD’nin geçtiğimiz ay tanıttığı Blade Batarya 2.0 Flash Şarj sistemi, elektrikli araç deneyimini kökten değiştirebilecek potansiyele sahip.
Beş dakikada %10’dan %70’e kadar dolum özelliğiyle dikkat çeken bu sistem, %10’dan %97’e ulaşmanın yaklaşık dokuz dakika süreceğini gösteriyor. Ayrıca soğuk havalarda da etkili çalışacak şekilde tasarlanan teknoloji, -30°C’ye kadar düşük sıcaklıklarda yaklaşık 12 dakikalık şarj süreleri sunabiliyor. Electrek’e göre bu yenilik ilk olarak ultra lüks Yangwang U7 modelinde onaylandı. Mart ayında yapılan açıklamada ise Denza Z9 GT’nin bu teknolojiyi yurtdışında kullanan ilk model olacağı belirtildi.
Denizaşırı pazar için Çin’deki en uzun menzilli sürüş hedefiyle öne çıkan Denza Z9 GT tek şarjla 1.036 km (644 mil) menzil sunuyor. Avrupa’da satışa sunulan bu araç, hızlı şarj teknolojisini dünyaya tanıtmak için BYD için kritik bir basamak olarak görülüyor. BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, bu teknolojiyi Avrupa’dan dünyaya taşımak için “Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3” yaklaşımıyla yaymayı hedefliyor.
Şarj teknolojisinin, BYD’nin Çin’de çok satan diğer modelleriyle de buluşması planlanıyor. Yuan Plus olarak bilinen ve Avrupa’da Atto 3 adıyla satılan bu modelin de 2025 yılında dünya çapında en çok satan 13. elektrikli araç olması bekleniyor.
Küresel rekabet ve ABD için kaygılar BYD’nin hızlı şarj sistemi, Çinli üreticilerin teknolojide hızla ilerlediğini ve ABD’li üreticilerin stratejilerini nasıl etkileyeceğini gösteriyor. Eski Başkan Donald Trump’ın elektrikli araç sübvansiyonlarını iptal etmesiyle artan gerilim, Ford gibi şirketlerin ABD içindeki üretim stratejilerini yeniden düşünmesini tetikledi. Ford CEO’su Jim Farley ise geçtiğimiz günlerde, Çinli araçların ABD’ye girişinin ülkenin üretim altyapısı üzerinde ciddi sonuçlar doğurabileceğini belirtti. Farley, Fox & Friends programında “Onları ülkemize sokmamalıyız” ifadesini kullanarak üretimin ülkenin kalbi olduğuna vurgu yaptı ve bu ihracatların zarar vereceğini sözlerine ekledi.
ABD’nin Çinli araçlara karşı uyguladığı yüksek tarifeler bir ölçüde pazarları sınırlasa da Kuzey Amerika’ya girişsinemin yakında başlayacağı düşünülüyor. Kanada’nın yakın dönemde Çin ile yaptığı yeni bir stratejik ortaklık, Çin yapımı elektrikli araçların ülkede 49.000 adede kadar satışa açılmasına imkan verebilir. Farley, bu araçların Kanada üzerinden ABD’ye girişinin engellenmesinin ise ABD- Kanada- Meksika ticaret görüşmeleri açısından kritik olacağını ifade etti. Sınırları geçmemesi için umutlu olduğunu belirtti.
