Çinli teknoloji firması Windrose, Amerika pazarına yeni elektrikli tır modeli Global E700 ile adım attı. R700 Class 8 sınıfında yer alan bu araç, tasarım olarak Tesla Semi’yle benzerlik gösteriyor ve ilk teslimatını Teksas’taki Allogic firmasına gerçekleştirdi. Şarj partneri Greenspace E-Mobility ile kurulan iş birliği, lojistik süreçlerin hızlandırılmasına odaklanıyor. Global E700, şu an Kuzey ve Güney Amerika, Avrupa ve Asya için tam sertifikaya sahip konumda bulunuyor; Okyanusya için onay süreci ise 2026’nın ikinci yarısında tamamlanması bekleniyor. Windrose’un amacı, Tesla Semi’nin pazar payını etkilemek ve sonraki hedeflerini Kaliforniya ile I-10 koridoruna taşımak yönünde belirli adımlar atıyor.
Windrose Global E700 Teknik Özellikleri ve Performans bölümünde, araç 729 kWh kapasiteye sahip LFP (lityum demir fosfat) batarya paketine sahip. Bu batarya tek bir şarjla yaklaşık 669 kilometre menzil sunabiliyor. Tesla Semi’nin uzun menzil versiyonu 805 kilometre, standart versiyonu ise 523 kilometreye kadar ulaşabiliyor; Global E700 bu iki uç arasında yer alıyor. Tek motorlu yapı, 1.400 beygir gücü ve 2.200 Nm tork üreterek 6×4 konfigürasyonunda çalışıyor ki Tesla Semi’nin üç bağımsız motoruyla toplamda 1.073 beygir gücü elde ettiği biliniyor. Şarj açısından ise kullanıcılar aynı anda iki adet CCS şarj cihazını kullanabiliyor; bu sayede batarya doluluğu 38 dakika içinde %20’den %80’e yükseliyor.
ABD içindeki operasyonlar için Georgia eyaletinin Savannah kentinde yeni bir fabrika kurmayı planlayan Windrose, Avrupa operasyonlarını Belçika’daki Anvers merkezinden yürütmeyi hedefliyor. Global E700’nün başlangıç fiyatı 285.000 dolar olarak açıklanırken, Tesla Semi Long Range modeli yaklaşık 290.000 dolar seviyesinde bulunuyor. Nike gibi büyük tüketici markalarının da ilgi gösterdiği bu modelin seri üretim çalışmaları bu yılın üçüncü çeyreğinde başlaması bekleniyor. Pazarda Volvo VNR Electric ve Freightliner eCascadia gibi rakipler bulunsa da Windrose’un tasarımı konusunda süregelen tartışmalar sürüyor.
