Nissan, küresel ürün stratejisinde yeni nesil GT-R için hibrit odaklı bir yol haritası benimsedi. Elektrikli sürümün öncelikli olması beklenmezken, çift turbo V6 teknolojisiyle güçlendirilmiş bir hibrit yapı üzerinde çalışıldığı belirtiliyor. Üst düzey yönetimden gelen ifadelere göre, performans standartları ile emisyon hedefleri uyumlu bir şekilde dengelenmeye çalışılıyor.
Yeni nesil GT-R için hibrit altyapı ve orta ya da yüksek performanslı bir motorun ortak hareket edeceği öngörülüyor. Bu yaklaşım, spor otomobil segmentindeki rekabet gücünü korurken Nissan’ın sürdürülebilirlik hedeflerini de karşılamayı amaçlıyor.
- Nissan GT-R R36’da tamamen elektrikli bir motor yerine hibrit sistem odaklı bir mimari öne çıkacak.
- Çift turbolu V6 temelli hibrit güç ünitesi, aracın kalbinde yer alacak.
- Şirket, spor otomobil stratejisini yeniden yapılandırarak ürün gamını gözden geçiriyor.
Japon üretici, yüksek performanslı hibrit teknolojisiyle GT-R efsanesini geleceğe taşıma vizyonunu sürdürüyor. Spor Otomobil Stratejisinde Yeniden Değerlendirme bölümünde, markanın performans ve heyecan odaklı modeller üretme hedefi bir kez daha vurgulanıyor. Geçmişin ikonlarına olan ilginin korunduğu nasibinde, Silvia gibi eski modellerin yeniden canlandırılması ihtimali de konuşuluyor.
Uygun maliyetli spor otomobil arayışı konusunda konuşan Nissan CEO’su Ivan Espinosa, miras değerini koruyan projelerin daha değerli olduğuna dikkat çekti. Modifiye edilip ayrı bir sınıfa sokulması yerine, orijinal ve sürdürülebilir bir spor otomobil mirasının korunmasının öncelik olduğu ifade ediliyor. Bu stratejiyle genç nesilleri hedefleyen, erişilebilir fiyatlı ancak sürüş keyfi yüksek modellerin geliştirilmesi planlanıyor; mühendislik çalışmaları bu amaçla hız kazandı.
