Türkiye pazarında i20 ve Tucson arasındaki konumuyla dikkat çeken Bayon, yükselen sürüş pozisyonu ve kompakt gövde ölçüleriyle şehir içi kullanım için ideal bir seçenek olarak öne çıkıyor. Son dönemde popülerliği arttıran bu B-SUV, Nisan 2026 itibarıyla üç donanım seviyesiyle satışta bulunuyor ve her biri aynı 1.0 T-GDI 100 PS motor ile DCT otomatik şanzımanı paylaşıyor.
En temel donanım Jump, giriş seviyesi olarak listelenirken, bir üst seviye olan Style ile konfor ve teknolojide ilerleyen bir orta paket sunuyor. En üst düzey ise Elite adıyla, en zengin donanım içeriğini müşteriye ulaştırıyor. Fiyatlar ise bu üç paket arasında yükselen bir tren gibi ilerliyor: 1.705.000 TL ile Jump, 1.855.000 TL ile Style ve 2.025.000 TL ile Elite arasındaki farkı, donanım farklarından kaynaklanan değer artışı olarak gösteriyor.
Türkiye’de satılan Bayon versiyonlarının teknik altyapısı sabit kalıyor; motor ve şanzıman değişmeden, donanım paketleri üzerinden bir fark yaratılıyor. Bu durum, kullanıcıların ihtiyaçlarına uygun ekipman seviyesini seçmesini kolaylaştırıyor. Bayon’un Nisan 2026 tablosu da aynı motor ve şanzıman kombinasyonunu üç farklı paket içerisinde sunarak, bütçe ve talep odaklı bir karar süreci vadediyor.
