Tarih itibarıyla 1 Nisan 2026 sonrası üretilen T10X modellerinde, T10F ile uyumlu bir ürün mimarisi doğrultusunda donanım ve yazılım çalışmaları birleşik bir akışla uygulanmaya başlandı. Bu süreçte, yeni üretim T10X araçlarına BDCC adlı gövde elektroniği kontrol modülü ekleniyor ve yazılım tarafında da ortak deneyimi güçlendiren güncellemeler hayata geçiriliyor. Mevcut durumda, eski T10X modellerine benzer bir dönüşüm çerçevesinin net şekilde açıklığa kavuşturulması bekleniyor.
BDCC, gövde elektroniğini yöneten merkezi kontrol modülü olarak kilidi, camları, iç/dış aydınlatmayı, anahtarsız giriş ve çalıştırma işlevlerini, klima ve kabin fonksiyonlarını ile koltuk ayarlarını içeren pek çok sistemi tek bir çatı altında topluyor. Böylece farklı fonksiyonlar için dağınık yapıların tek bir kontrol katmanında birleştirilmesi mümkün oluyor; bu da gelecekteki yazılım güncellemelerinin aynı temel üzerinde ilerlemesini kolaylaştırıyor.
Yazılım tarafında görülen değişiklikler ise günlük kullanım üzerinde doğrudan etkili olan adımları içeriyor: Beklemede modu kaldırılıyor ve araçtan uzağa gidildiğinde devreye giren otomatik kilitleme özelliği ekleniyor; ayrıca kullanıcı arayüzü ve ekran temaları T10F ile uyumlu hâle getiriliyor. Kapı kolundan kilitleme işlevi ise bu yeni yapı içinde kullanılmıyor. Böylece T10X’in kullanıcı deneyimi, T10F ile paralel bir dijital dil ve görünüm kazanıyor.
Eski T10X sahipleri için tablo henüz netleşmiş olmasa da kesin olan şu: üretim tarihi belirleyici bir etken olarak öne çıkıyor. 1 Nisan 2026 sonrası üretilen T10X’ler, BDCC tabanlı ortak mimariye daha sıkı bağlanırken, önceki üretim dönemine ait araçların hangi kapsamda güncelleneceği konusunda ek açıklamalar beklenmektedir. Böylece yeni dönemdeki farklar, üretim yılı üzerinden netleşecek şekilde belirginleşiyor.
