Corsa serisinin elektrikli üyesi, geleneksel içten yanmalı hot hatch mirasının ötesine geçerek tamamen yeni bir performans çapını sahneye koyuyor. GSE, markanın şimdiye kadar ürettiği en güçlü Corsa olarak öne çıkıyor ve 278 beygir gücü ile 345 Nm tork üretiyor; bu güç, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 5,5 saniyede tamamlamasını sağlıyor. Maksimum hız ise 180 km/s ile sınırlı tutuluyor ve bu değerler sınıf rekabetini yeniden belirliyor.
Geliştirilen sürüş dinamikleri, mühendislik dokunuşlarıyla destekleniyor. Önden çekişli yapı, Torsen kilitli diferansiyel ve alçaltılmış sert bir süspansiyonla birleştiğinde yol tutuşu ve viraj davranışını önemli ölçüde güçlendiriyor. Direksiyonun hassasiyeti ve gaz-breze tepkileri özellikle ayarlanmış; sürüş deneyimini üst düzeye taşımak için küçük ama belirgin dokunuşlar yapılmış. Pedalların hissi, dört pistonlu Alcon frenler ile kontrast oluşturuyor ve Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle tamamlanıyor.
Batarya ve tasarım dengesi açısından 51 kWh net kapasiteye sahip lityum iyon pil, henüz resmi menzil verileri paylaşılmasa da verimlilik hedefiyle dikkat çekiyor. Dış tasarım, agresif bir hava veren gövde kitleriyle güç kazanırken siyah tavan ve geniş çamurluklar aracın karakterini pekiştiriyor. İç mekanda spor koltuklar, sarı güvenlik kemerleri ve alcantara kaplamalar, bu bütünü destekleyen ayrıntılar arasında yer alıyor. Kokpitteki alüminyum pedallar ve ince detaylar da aracın sportif kimliğini iç mekanda pekiştiriyor. 
