Tesla CEO’su Elon Musk, şirketin “Full Self-Driving” (FSD) sisteminin Avrupa Birliği genelinde kısa sürede onay alacağı konusunda iyimser bir tablo çiziyor. Ancak Avrupa’daki çeşitli ülkelerin düzenleyici kurumları, teknolojinin güvenlik standartları ve pazarlama stratejileri konusunda ciddi şüpheler taşıyor.
Hollanda yol düzenleyici kurumu RDW, Nisan ayında Tesla’nın “FSD (Supervised)” teknolojisine onay verdi. Şimdi ise bu onay üzerinden tüm Avrupa Birliği genelinde geçerli bir izin süreci başlatılmaya çalışılıyor.
Düzenleyicilerin güvenlik endişeleri
Hollanda, İsveç, Finlandiya, Danimarka ve Norveç’teki düzenleyici kurumlar, FSD teknolojisinin güvenliğine dair çeşitli çekincelerini dile getiriyor. Bu kurumlar, sistemin hız sınırlarını aşma eğiliminde olmasını ve buzlu yol koşullarında performansının yeterince güvenli olup olmadığını sorguluyor.
Düzenleyiciler ayrıca, sürücülerin cep telefonu kullanımını engelleyen özellikleri devre dışı bırakabilme ihtimalinden endişe duyuyor. Bazı yetkililer, “Full Self-Driving (Supervised)” isminin tüketicilerde aracın tamamen kendi kendine gittiği yönünde yanlış bir algı oluşturabileceğini belirtiyor.
İsveçli bir müfettiş, Tesla’nın FSD sisteminin hız yapmasına izin vermesine şaşırdığını ve bunun kabul edilemez olduğunu ifade ediyor. Finlandiyalı yetkililer ise sistemin karlı ve buzlu yollardaki performansına dair soru işaretlerini gündeme getiriyor.
Tesla, Avrupa pazarındaki payını yeniden artırmak için FSD onayına büyük önem veriyor. Şirket, Avrupa genelinde onay sürecinin bu yılın ikinci veya üçüncü çeyreğinde tamamlanmasını beklediğini ifade ediyor.
Baskı stratejisi ve onay süreci
Avrupalı düzenleyiciler, Tesla’nın araç sahiplerini düzenleyici kurumlar üzerinde baskı kurmaya teşvik eden stratejisinden duydukları rahatsızlığı dile getiriyor. Musk, daha önce yaptığı açıklamalarda müşterileri düzenleyicilere baskı yapmaya çağırmıştı.
Norveçli bir yetkili, bu tür yönlendirmelerin tüketicileri yanlış bilgilendirdiğini ve düzenleyici kurumların işini zorlaştırdığını belirtiyor. Tesla’nın AB politika yöneticisi Ivan Komusanac, bu durumun onay sürecine yardımcı olmadığını kabul ederek yetkililerden özür diledi.
FSD’nin Avrupa genelinde onay alabilmesi için üye ülkelerin %55’inin ve nüfusun %65’inin onayı gerekiyor. Şu an için bir oylama takvimi bulunmuyor ve bir sonraki toplantıların Temmuz ve Ekim aylarında yapılması bekleniyor.
Bazı düzenleyiciler ise sistemin karmaşık trafik koşullarındaki performansını olumlu bulduklarını belirtiyor. Danimarkalı bir yetkili, araçların Kopenhag trafiğinde oldukça başarılı bir performans sergilediğini ifade ediyor.
Tesla’nın Avrupa’daki bu zorlu onay süreci, şirketin bölgedeki satış hedefleri ve rekabet gücü için kritik bir dönemeç olarak görülüyor.
