Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri ATAK-II’nin Motorları Ukrayna’dan Gelecek

HaberTürk’te Fatih Altaylı’nın konuğu olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, ATAK-II’nin motorlarının Ukrayna’dan geleceğini açıkladı.

TUSAŞ’ın helikopter projeleri ile ilgili konuşan Temel Kotil, T929 yani ATAK-II’nin 11 ton sınıfında olduğunu ve 1.500 kg mühimmat taşıyabildiğini açıkladı. Yerli ve milli motor alternatifinin olmadığı için motorunun Ukrayna’dan geleceğini ifade etti. Kotil ayrıca 2500 beygir motorlarla donatılacağını ve 2023’te uçuşunu yapacağını ifade etti.

SSB ile TUSAŞ arasında imzalanan Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesi Sözleşmesi ile geliştirilecek helikopter, mevcut ATAK helikopterimizin yaklaşık iki katı kalkış ağırlığına sahip olacak ve bu alanda dünyada sadece iki örneği bulunan en üst sınıf taarruz helikopterleri arasında yer alacak. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, 2023 yılında Atak 2’nin uçuşunu yapmış olacağını ifade etti.

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesi, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin bu alandaki ihtiyacına yönelik olarak başlatıldı. Projeyle yüksek miktarda faydalı yük taşıyabilen, zorlayıcı çevresel etmenlere dayanıklı, ileri teknoloji hedef takip ve görüntüleme sistemleri, elektronik harp sistemleri, seyrüsefer sistemleri, haberleşme sistemleri ve silah sistemleri ile donatılmış,  yüksek manevra kabiliyetine ve performansa sahip, etkin ve caydırıcı bir taarruz helikopterinin tasarlanarak üretilmesi planlanıyor.

Projeyle ayrıca yerli sistem kullanımının azami seviyeye çıkarılması, tedarik güvenliği ve ihracat serbestliğinin sağlanması hedefleniyor. Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesi’nin yurt dışı bağımlılığın azaltılmasında, mevcut yurt içi projelerimizde edinilen bilgi birikimi ile yerli, milli ve yenilikçi çözümlerin hayata geçirilmesinde ve Türk Silahlı Kuvvetlerimizin etkinliğinin artırılmasında önemli bir rol oynayacağı düşünülüyor.

Proje ile;

  • Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) ağır sınıf taarruz  helikopteri  ihtiyacını  karşılayan
  • Yüksek miktarda faydalı yük (mühimmat) taşıyabilen
  • İleri teknoloji hedef takip ve görüntüleme sistemleri, elektronik harp sistemleri, navigasyon sistemleri, haberleşme sistemleri ve silah sistemlerine sahip
  • Yurtiçi imkanlarla üretilmiş, tedarik ve ihraç kısıtlarından etkilenmeyen yeni bir taarruz helikopter platformunun geliştirilmesi amaçlanıyor.

Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Proje Kurgusu:

  • Proje Ana Yüklenicisi: TUSAŞ Türk Havacılık ve Uzay San. A.Ş.
  • İlk Uçuş: T0+60. ay
  • Proje Süresi : T0+102 ay
  • Sözleşme Çıktıları : Asgari 3 adet Prototip Helikopter üretimi ve Teknik Veri Paketi
  • Deniz ve Kara versiyonu olmak üzere 2 tip helikopter geliştirilmesi
  • Teknik özelliklerin üst limitlerinde ve alt sistem belirlemede esnek bir yaklaşım kurgusu
T Atak vs Agir Tarruz Helikopteri
T Atak vs Agir Tarruz Helikopteri

Genel Özellikler:

  • Tandem kokpitli
  • Yüksek mühimmat taşıma kapasitesi
  • Asimetrik silah yükleme kabiliyeti
  • Düşük IR ve akustik iz
  • Sayısal kokpit tasarımı
  • Modern aviyonikler
  • Kaza ve balistik dayanımı yüksek tasarım
  • Yüksek irtifa ve yüksek sıcaklık şartlarında görev yapabilme
  • Çevresel etmenlere dayanıklı
  • Yüksek ileri hız limitine sahip
  • Gelişmiş elektronik harp ve karşı tedbir sistemleri
  • Yüksek kalibreli top, yeni nesil 2.75’’ roket, uzun menzilli ve farklı güdüm sistemlerine sahip tanksavar füzeleri ile havadan havaya füze sistemleri
  • Temel Ekipmanlar:
    • 4 eksenli otopilot
    • Modüler aviyonik mimari
    • Hedef Tespit Radarı
    • Hedef Tespit Sistemi
    • Kaska Entegre Görüntüleme Sistemi

Roller

  • Taarruz
  • Hava-Yer muharebesi
  • Hava-Hava muharebesi
  • Silahlı keşif ve gözetleme
  • Yakın hava desteği
  • Silahlı eskort
  • Müşterek taarruz operasyonları

Teknik Özellikler

Boyut 10 ton sınıfı
HOGE Kabiliyeti 6.000ft 35°C @MTOW
Mühimmat Kapasitesi 1.200kg (Lançerler Hariç)
Operasyon Zarfı Gece ve Gündüz -40° / +50°C Sıcaklık ve Buzlanma Koşulunda
Balistik Koruma 12,7mm Mühimmata Dayanıklı Zırhlı Kokpit
Servis Tavanı 20.000 ft (6096 m)
Azami Hız 172 kts (~318 km/sa)
Motor 2 × Turboşaft
Silahlanma Mühimmat taşıma kapsitesi: 1200 kg (lançerler hariç)
30mm/20 mm Top Sistemi

6 Silah İstasyonu:

  • 2,75″ Güdümsüz Roket
  • 2,75″ Güdümlü Roket (CİRİT)
  • Tanksavar Füzeleri (UMTAS/L-UMTAS)
  • Hava-Hava Füzesi
  • Serbest Düşümlü Mühimmat
  • Radar Güdümlü Füze
  • Lazer Silahı

Kaynak: DefenceTurk

Nvidia’dan Otonom Sürüşte Devrim: ’Alpamayo 2 Super’ Tanıtıldı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Nvidia’dan Otonom Sürüşte Devrim: ’Alpamayo 2 Super’ Tanıtıldı

Nvidia CEO’su Jensen Huang, GTC Taipei etkinliğinde otonom sürüş dünyasının kurallarını yeniden yazmaya aday yeni nesil yapay zeka modeli Alpamayo 2 Super’ı tanıttı. Özellikle Seviye 4 (Level 4) robotaksi geliştirme süreçlerini hızlandırmayı hedefleyen bu model, otonom araçların sadece sürüş yapmasını değil, aynı zamanda çevresindeki olaylar üzerine “akıl yürütmesini” sağlıyor. Nvidia’nın […]
BYD'den Avrupa'ya Özel Otomobil: Dolphin G Dm-İ - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

BYD’den Avrupa’ya Özel Otomobil: Dolphin G Dm-İ

Çinli otomotiv devi BYD, Avrupa pazarı için özel olarak geliştirdiği yeni şarj edilebilir hibrit modeli Dolphin G DM-i’nin detaylarını paylaştı. B segmentinde yer alan bu kompakt hatchback model, piyasadaki en ekonomik şarj edilebilir hibrit araç olma iddiasını taşıyor. Haziran ayında tam lansmanı gerçekleştirilecek olan otomobilin ilk teslimatlarının ise yaz sonuna […]
Tesla FSD Estonya Yollarında! - OtonomHaber
Amerikan Otomobil Markaları

Tesla FSD Estonya Yollarında!

Tesla FSD Estonya yolları için resmi onay aldı. Avrupa’da yapay zeka destekli sürüş genişliyor. Peki sırada hangi ülke var?

[…]

Yeni Lexus Es, Son Çeyrekte Türkiye'de Satışa Çıkacak - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Yeni Lexus Es, Son Çeyrekte Türkiye’de Satışa Çıkacak

Gelişmiş hibrit teknolojisi ve yenilenen tasarımıyla öne çıkan yeni Lexus ES, markanın Türkiye’deki 10. yılı olan 2026’nın son çeyreğinde Türkiye pazarındaki yerini alacak. İlk olarak 2023 Japonya Mobilite Fuarı’nda sergilenen LF-ZC konseptinden ilham alınarak tasarlanan yeni ES, klasik sedan anlayışını modern lüks ve teknolojiyle yeniden yorumluyor. Lexus’un “Omotenashi” (Japon misafirperverliği) […]