Michelin motor sporları patronu Piero Taramasso, kuralın nasıl izleneceğini ve her yarıştan sonra sürücülerin basınçlarının kontrol edilmesi için rastgele seçileceğini açıkladı.
Taramasso, “Yani, bu sadece resmi mevzuat.”
“Şimdiye kadar herkes aynı minimum basınç değerine göre çalışıyordu ancak Yarış Direktörlüğü tarafından takip edilmiyordu.”
“Artık her şey Yarış Direktörlüğü tarafından izleniyor. Sprintten sonra ve Pazar günkü yarıştan sonra, minimum lastik basıncına uyup uymadıklarını kontrol etmek için bazı motosikletlerde rastgele kontroller yapılacak.”
“Bu da yarışın yarısını minimum basınçta koşmaları gerektiği anlamına geliyor. Sprint için bu oran sadece %30. Daha sonra yarışın geri kalanında daha düşük basınçla yarışabilirler.”
Bu kuralın amacı, güvenlik ve performansı iyileştirmek. Minimum lastik basınçları, sürücülerin daha iyi kontrol ve stabiliteye sahip olmalarını sağlayacak ve lastiklerin ömrünü uzatacaktır.
