F1 pilotları, yeni düzlüğün DRS bölgesi olmamasından dolayı rahatsız

F1 pilotlarından Singapur'da dördüncü bir DRS bölgesi isteği - OtonomHaber
F1 pilotlarından Singapur'da dördüncü bir DRS bölgesi isteği - OtonomHaber

Formula 1 pilotları, Singapur Grand Prix’sinde son sektörde yapılan değişiklik sonrasında yeni düzlüğün DRS bölgesi ilan edilmemesine tepki gösterdiler. Pilotlar, bu kararın yarış kalitesini düşüreceğini ve geçiş yapmayı zorlaştıracağını belirttiler.

Singapur’da son sektör kısaltıldı

Singapur’da yapılan pist değişikliğiyle birlikte son sektördeki dört viraj ortadan kaldırıldı ve yerine yeni bir düzlük eklendi. Bu değişiklik, tur zamanlarını yaklaşık 10 saniye kadar kısalttı ve pistin karakterini değiştirdi.

Bu durum, doğal olarak yeni düzlüğün DRS bölgesi olup olmayacağı sorusunu da gündeme getirdi. Ancak düzlüğün başındaki virajın zorlu olması ve pistin engebeli yapısı nedeniyle bu konuda bir karara varmak kolay olmadı.

FIA, Haziran ayında takımlardan simülasyonlardan elde ettikleri geri bildirimleri istedi. Ancak o sırada takımlar Temmuz ayında yapılacak yarışlara ve yaz tatilinin hemen sonrasına odaklanmışlardı ve Singapur simülasyon departmanları için öncelikli değildi.

Kaynaklara göre, üç takım yeni DRS bölgesine karşı çıkarken, iki takım tarafsız kaldı veya net bir fikir belirtmedi. Beş takım ise hiç cevap vermedi. Bu nedenle yeni düzlük DRS bölgesi olarak belirlenmedi.

Pilotlar DRS bölgesi istiyor

Ancak pilotlar Singapur öncesinde takım simülatörlerinde pistin yeni bölümünü denemeye başladıklarında bu bölgede DRS olmamasının mantıklı olmadığını fark ettiler. Pilotlar, bu bölgede DRS kullanmanın güvenlik açısından bir sorun yaratmayacağını ve yarışı daha ilginç hale getireceğini savundular.

Büyüyen tartışmaların ardından konu Cuma günü erken saatlerde takım yöneticilerinin toplantısında gündeme geldi. Ancak değişiklik için oybirliği gerekiyordu ve dört takım DRS bölgesini istemediklerini belirterek reddetti.

Cuma günü antrenman seanslarının ardından pilot brifinginde konu tekrar ele alındı. GPDA direktörü George Russell, ekstra DRS bölgesinin kendileri için faydalı olacağını söyledi ancak herhangi bir değişikliğin yapılması için çok geç olduğunu kabul etti.

Lewis Hamilton ise Mercedes patronu Toto Wolff’un Max Verstappen’in rekorlarının sadece “vikipedi” için iyi olduğunu söylemesine gönderme yaparak şöyle konuştu: “Bence tüm sürücülerin FIA’dan talep ettiği o yeni son bölümde DRS’ye ihtiyacımız var. FIA bu konuda tüm takımlara danıştı ve birkaç takım bunu reddetti. Takımlar yarış kalitesinin artmasından yana olmalı, karşısında durmamalı. Bazı takımların değişiklikleri reddetmesi ilginç.”

Valtteri Bottas da “Bence DRS bölgesine ihtiyacımız var. En kötü durumda virajdan hemen sonra. DRS bölgesi yarışı daha ilginç hale getirmek için harika bir fırsat olurdu. Sanırım tüm pilotlar bu değişikliği istiyordu.” dedi.

Nico Hulkenberg ise “DRS ile ilgili bir sorun olmazdı, o hızdayken bile arka tarafta epey yere basma gücü mevcut. Dolayısıyla herhangi bir güvenlik endişesiyle karşılaşacağımızı sanmıyorum. Bazı pilotlar bunu istiyordu ancak artık çok geç. Bu yüzden sanırım şimdi böyle yapacağız ve gelecek yıl neler olacağını göreceğiz.” dedi.

Skoda Peaq Tek Şarjla Tam 936 Km Yol Katetti - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Skoda Peaq Tek Şarjla Tam 936 Km Yol Katetti

Skoda’nın yeni amiral gemisi olarak konumlandırdığı yedi koltuklu elektrikli SUV modeli Peaq, tek şarjla 936 kilometre yol kat ederek dikkat çekici bir menzil başarısına imza attı. Çekya’nın Mladá Boleslav kentinden başlayan ve Hollanda’nın Zandvoort kasabasında tamamlanan sürüş, bağımsız gözetim kuruluşu TÜV SÜD tarafından onaylandı. Rekor denemesinde seri üretim bir Skoda […]
HDI Sigorta, Elektrikli Araç Kaskosunun Kapsamını Genişletti - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

HDI Sigorta, Elektrikli Araç Kaskosunun Kapsamını Genişletti

HDI Sigorta, elektrikli araç sahiplerinin değişen beklenti ve ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik çözümler sunmaya devam ediyor. Hızla büyüyen ve çeşitlenen elektrikli araç segmentine özel kasko çözümü sunan şirket; bu ürüne eklediği mobil şarj, siber saldırı ve elektrikli araçlara özel çekici risklerine yönelik yeni teminatlarla güvence kapsamını genişletti. Müşterileriyle kurduğu bağı yenilikçi […]