Kış soğuklarının düzgünden düzgüne kendini hissettirmesiyle birlikte araçlar için bakım devri başlıyor. Yol ve yolcu güvenliği için aracın kış kurallarına hazırlanmasının hayati kıymet taşıdığına dikkat çeken AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, bilhassa akü bakımının ihmal edilmemesi gerektiğini belirtti.
Soğuk hava, yağmur ve kar yağışları ile birlikte inançlı bir seyahat için aracın teknolojisine ve elektriksel donanımına uygun akünün kullanılması ve bakımının yaptırılması gerekiyor. AKO Küme bünyesinde ye alan AKO Akü kış bakımı yaptırılan akülerin hem akü ömrü hem de aracın performansı korunduğunu belirtiyor.
“Soğuk havalarda akünün içindeki sıvının donma riski bulunuyor”
Düşen hava sıcaklıklarının akü ve şarj basmaya olumsuz tesirleri olduğunu belirten AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, “Akülerin bakımı vaktinde yaptırılmazsa aracın marş motoru, ateşleme sistemi, far üzere elektrik ile çalışan işlevlerinde aksama olabilir. Bilhassa çok soğuk havalarda akünün içindeki sıvının (elektrolit) donma riski vardır. Şarjı tam dolu bir akü -70 derecelere kadar dayanırken boşalmış bir akü -5 derecelerde donmaya başlayabilir. Bu nedenle soğuk havalarda akü bakımının yapılması ve akünün şarjlı halde bulunması çok değerlidir. Bilhassa, vakit içerisinde oksitlenerek elektrik akımını engelleyen kutup başlarının temizliğinden kesinlikle emin olunmalı. Şayet kutup başları pak değilse, marş motoru ile başka aksamlar çalışamaz hale gelir” dedi.
Yıllık 5 milyon üretim kapasitesi
Dr. Hulki Büyükkalender, sözlerine şöyle devam etti; “Ar-Ge ve inovasyona yaptığımız yatırımlarla üretilen Turbo Akü, sahip oldukları Matrix Press (Punch) teknolojisi sayesinde, kışın bakım gerektirmiyor, çok düşük sıcaklıklarda bile öbür akülere nazaran daha fazla yüksek performans veriyor; dahası, yakıt tasarrufuna da katkıda bulunuyor.”
Turbo Akü ve Petlas Akü markalarıyla süratle büyümesini sürdüren AKO Akü, yıllık 5 milyon üretim kapasitesi ile satışının yüzde 71’ini Avrupa ve Amerika kıtalarına yaptığı ihracatı oluşturuyor.
