PEUGEOT, eser yelpazesi içindeki büyük hacimli SUV modelleri yeni 5008 ve E-5008 2024 yılının son çeyreğinde yollara çıkmaya hazırlanıyor. Büsbütün elektrikli bir marka olmayı hedefleyen PEUGEOT, müşterilerinin tüm ihtiyaçlarını karşılayacak halde eser yelpazesini genişletmeye devam ediyor.
Yeni E-5008, son derece geniş ve rahat bir iç yerin yanı sıra, yedi yolcu için büsbütün elektrikli ulaşım sunan kendi segmentindeki tek model olarak dikkat çekiyor. Yeni PEUGEOT E-5008, Stellantis’in STLA Medium platformunun genişletilmiş halini kullanıyor ve bu platformun esnekliğini gözler önüne seriyor.
Yeni PEUGEOT 5008, 4,79 metre uzunluğu ve bilhassa 2,89 metrelik aks aralığıyla seyahat edecekler için cömert bir iç yer sunuyor. Bu yenilikçi platform, müşterilere sınıfının en uygun performansını sunmak üzere tasarlandı. Yılın son çeyreğinde Türkiye’de yollara çıkacak olan yeni 5008 ve E-5008, birinci etapta 100 km’de 5.8 litrelik ortalama yakıt tüketimi sunan 136 HP gücündeki 48V teknolojili hibrit motor ve 502 km’ye varan menzilli 210 HP’lik %100 elektrikli motor seçeneklerinden oluşan 2 başka motor seçeneğiyle satışa sunulacak.
Yeni 5008’de sunulacak yeni kuşak 136 HP’lik 1.2 PureTech akaryakıtlı ve elektrikli motor takviyeli hibrit versiyon, yeni e-DCS6 şanzıman ile daha fazla sürüş keyfi ve daha düşük yakıt tüketimi sunmayı hedefliyor. Stellantis’in yeni STLA Medium platformunu kullanan E-5008’in 210 HP’lik elektrikli versiyonu ise üstün performans sunarken birebir vakitte 502 kilometreye kadar menzil sunabilmesiyle de öne çıkıyor.
GÜÇLÜ VE RAFİNE DİZAYNIYLA YENİ BİR DÜZEYE YÜKSELİYOR!
Yeni 5008 ileri teknolojili estetik dizaynıyla yeni bir yaklaşım sergiliyor. 4,79 metrelik uzunluğu, 1,89 metrelik genişliği ve 1,69 metrelik yüksekliğiyle yeni 5008, yüksek ve besbelli omuz çizgisi ve cömert boyutlarıyla birlikte yolda güçlü bir duruş ortaya koyuyor. Yeni 5008 dizaynıyla hareketi çağrıştırıyor. Art camın eğimli dizaynını, çarpıcı yan tasarım öğeleri ve yeni ışık imzasıyla birlikte gövde rengi yenilikçi ön ızgarayı da içeren ön tasarım takip ediyor. Ultra kompakt farlar, radyatör ızgarasının üzerinde yer alan ve ön kısmın tamamını saran ince, şık bir şeride yerleştiriliyor. Ayrıyeten Allure versiyonunda LED farlar sunuluyor. GT versiyonu ise, standart olarak, far huzmesini trafik şartlarına nazaran otomatik olarak ayarlayan ve öbür şoförleri rahatsız etmeden optimum aydınlatma sağlayan, PEUGEOT’nun yeni Pixel LED teknolojisiyle yollara çıkıyor. PEUGEOT 408 ve E-3008 ile başlayan yenilikçi yaklaşımı devam ettiren yeni E-5008, çağdaş tasarım ile aerodinamik performansı düzgünleştiren özel jantlarla donatılıyor. Geometrik teknik dizaynıyla dikkat çeken 19 ve 20 inçlik jantların ortasında yeni PEUGEOT logosu yer alıyor.
Yeni 5008, pürüzsüz, akıcı yan çizgileriyle dinamik ve yalın bir tasarım benimsiyor ve yan cam fitillerini kapılarda gizleyerek daha da şık bir görünüm oluşturuyor. Yeni PEUGEOT 5008, 6 renk seçeneği ile satışa sunulacak. Yenilikçi dikromatik pigmentler sayesinde Obsession Mavi rengi, ışığa ve gövdenin formuna bağlı olarak maviden yeşile dönüşerek E-5008’in yeni bir çağa girişini şık bir biçimde tabir ediyor. Yeni Ingaro Mavisi, ince yansımalarıyla yeni E-5008’in çağdaş çizgilerini mükemmel bir biçimde vurguluyor. Ayrıyeten Okenit Beyaz, İnci Siyah, Tekno Gri ve Titanyum Gri renk seçenekleri de bulunuyor. Bunlara ek olarak 5008 GT, standart olarak çift renkli ve parlak siyah tavanla sunuluyor.
YENİ PEUGEOT PANORAMİC I-COCKPIT® İLE EŞSİZ BİR SÜRÜŞ KEYFİ!
Yeni E-5008 sahip olduğu tasarım ve teknolojilerle hisleri harekete geçiriyor. Şoför, etkileyici Panoramic i-Cockpit® ile eşsiz bir sürüş tecrübesi yaşarken, yolcular ise harikulâde hacim ve konfor özelliklerinden yararlanıyor. PEUGEOT grupları, yükseltilmiş gösterge paneli ve geniş dokunmatik multimedya ekranı olmak üzere i-Cockpit®’in üç temel ögesinden ikisini bir ortaya getirmeye karar verdi. Bu iki ekran ön konsolun sol tarafından orta konsola kadar uzanan 21 inçlik yüksek çözünürlüklü tek bir panele sahip kavisli panoramik ekrana entegre edildi. Kavisli 21 inçlik HD panoramik ekran, yükseltilmiş gösterge ekranı ile dokunmatik multimedya ekranını birleştiriyor. Panoramik ekran, ön konsolun üzerinde havada süzülüyor. Süzülme tesiri, ekranın altında bulunan yeni LED ambiyans aydınlatmasıyla da vurgulanıyor. Panoramik ekranın sol tarafında, gösterge paneli, sürüşle ilgili sürat, güç, sürüş takviye sistemleri ve güç akışı üzere tüm bilgileri kompakt direksiyon simidinin üzerinde birleştiriyor. Panoramik ekranın sağ tarafında ise ön konsolun ortasındaki dokunmatik multimedya ekranına, hem şoför hem de yolcu rahatlıkla erişebiliyor. Bu ekran klima ayarı, navigasyon ve medya üzere fonksiyonları yönetmek için kullanılabiliyor. E-5008’in Allure
versiyonunda, yeni PEUGEOT i-Cockpit® standart olarak, panoramik ekran altında tek bir panele entegre edilen iki adet 10 inçlik dijital ekrandan oluşuyor ve 21 inçlik panelle birebir etkiyi veriyor. GT donanımı ise standart olarak 21 inçlik bir ekranla donatılıyor.
En başından beri PEUGEOT i-Cockpit®’in değerli bir bileşeni olan kompakt direksiyon simidi, daha sezgisel ve konforlu bir sürüş sunmak üzere kapsamlı bir formda yine tasarlandı. Direksiyon, daha da yüksek sürüş hissi ve konfor için yenilendi. Optimum ergonomi için kompakt direksiyon simidi üzerindeki denetimler de yenilendi. Yeni kompakt direksiyon simidi, 5008 ve E-5008’de donanıma bağlı olarak ısıtma özelliğine de sahip. Ön konsolun ortasında, büsbütün kişiselleştirilebilir dokunmatik i-Toggles’a da yer veriliyor. Kullanıcı bu panelde; bir kişiyi aramak, sık kullanılan bir varış noktası için navigasyonu başlatmak, kaydedilen radyo istasyonlarından birine ayarlamak, ülkü klima sıcaklığını ayarlamak üzere, en sık kullandığı 10 fonksiyonu, süratli erişim için programlayabiliyor.
Sağlıklı bir iç yer atmosferi sağlamak üzere yeni PEUGEOT E-5008, kabine giren havanın kalitesini daima izleyen ve gerektiğinde hava iç sirkülasyonunu otomatik olarak etkinleştiren AQS (Air Quality System) ile donatılıyor. Bu fonksiyon, GT donanım düzeyinde, kirletici gazları ve parçacıkları filtreleyen “Clean Cabin” ile tamamlanıyor. Hava kalitesi, panoramik ekranın sağ tarafında gösteriliyor.
YEDİ YOLCU İÇİN GENIŞ HAYAT ALANI
Yeni E-5008, uzun aks arası sayesinde ikinci sıra koltuklarda seyahat eden yolculara epeyce cömert bir diz arası sunuyor. Ayrıyeten üçüncü sırada yer alan koltuklar, ömür alanı açısından segmentinde yeni bir standart belirliyor. Yeni E-5008’in ikinci sıradaki konforlu koltukları, 60/40 oranında ayarlanabilen kızaklı koltuk minderi ve 40/20/40 oranında ayarlanabilen sırtlıklarla modülerlik ve konforun harika birleşimini sağlıyor. İkinci sıra koltukların sırtlıkları beş kademeli sırtlık eğim ayarı ile uzun seyahatlerde ek konfor sunuyor. Ayrıyeten üstün konfor düzeyi için ikinci sıradaki koltukların her birinde kaliteli kaplamalar yer alıyor.
Kolay Giriş sistemi sayesinde üçüncü sıra koltuklara erişim kolaylaşıyor. Bu tahlil ikinci sıra koltukların tıpkı anda büsbütün eğilmesine ve öne hakikat kaymasına imkan tanıyor. Böylelikle üçüncü sıraya erişim değerli ölçüde kolaylaşıyor. Ayrıyeten koltuk sırtlığının üst kısmındaki kumanda da ek bir kullanım kolaylığı sağlıyor. Geniş art kapı açıklığının da katkısıyla üçüncü sıraya erişim daha da kolaylaşıyor.
E-5008 7 şahsa kadar yolcu taşıyabiliyor. Üçüncü sıra, ayarlanabilir koltuk başlıkları ile iki bağımsız sırtlığa sahip. Bu koltuklar minderlerin kalınlığı ve yumuşaklığı, yüksek sırtlıklar ve yetişkinler için optimize edilmiş baş uzaklığı ile gerçek bir konfor sunuyor. Böylelikle yeni E-5008, yedi bireye kadar seyahat ve gelişmiş yükleme kapasitesi sunarak farklı ihtiyaçlara ahenk sağlıyor.
Yeni E-5008, 5 koltuklu kullanımda 740 litre, 7 koltuklu kullanımda 250 litre ve 2 koltuklu kullanımda 1.815 litreye kadar geniş ve çok istikametli bir bagaj hacmi sunuyor. İkinci sıradaki koltuk minderleri 60/40 oranında kaydırılabilirken, sırtlıkları 40/20/40 oranında öne ve geriye yatırılabiliyor. Üçüncü sırada ise 50/50 oranında öne ve geriye yatırılabilen sırtlıklar gelişmiş bir modülerlik sağlıyor. Ayrıyeten tüm art koltuklar katlandığında geniş ve büsbütün düz bir alan sağlayarak 2 metrelik bir yükleme uzunluğu sunuyor.
ZEKICE UYGULANAN YÜKLEME ALANI ÇÖZÜMLERİ
Yeni 5008’de üçüncü sıra koltukların ardındaki bagaj tabanı, yerinden kaldırılarak koltukların ardına dikey olarak yerleştirilebiliyor. Böylelikle en az iki el bagajı için yer açılabiliyor. Yedi koltuğunda açık olduğu durumda 42 cm’lik bir bagaj uzunluğu sunuluyor. Yeni E-5008 segmentinde bu özelliği sunan tek araç olma özelliğine sahip.
Ayrıca üçüncü sıra koltukların altındaki tabanın kaldırabilir ve koltukların gerisine dikey olarak saklanabilir olması bagaj uzunluğu valizler üzere ekstra eşyalara saklama alanı sağlıyor. Yaklaşık 80 litre kapasitesiyle bu alan, spor ekipmanı üzere eşyalar için saklama alanı sağlıyor.
Yine bu alanı en düzgün biçimde pahalandırmak üzere aksesuar olarak özel bir çekmece de sunuluyor. Gerektiğinde ikinci yahut üçüncü sıraya ayarlanabilen bagaj perdesi, bagaj tabanının altındaki özel saklama alanında gizlenebiliyor. Bunun dışında 5008, GT versiyonunda standart olarak elektrikli bagaj ile donatılıyor.
YENİ 5008 İLE HER ŞARTTA SÜRÜŞ KEYFİ!
Yeni 5008, kullanıcılarına son derece rahat bir sürüş tecrübesi sunuyor. PEUGEOT geleneğindeki dinamik şasi ayarları sayesinde ana yollarda rahat ve verimli, kent içinde ise çevik sürüş özellikleri sergiliyor. Hareket yapmayı kolaylaştırmak üzere, standart olarak geri görüş yahut kuş bakışı görüş olmak üzere, şoföre iki farklı açı sunan bir geri görüş kamerası ile donatılıyor. Kamera, her şartta eksiksiz imaj sağlamak üzere bir temizleme başlığıyla donatılıyor. Yeni E-5008, opsiyon olarak, ön ve art tekerleklere mümkün olduğunca yakın konumlandırılan 4 kamera ve arabanın etrafına dağılan 12 sensör sayesinde, aracın etrafını 360 derece gösteren PEUGEOT VisioPark 360° teknolojisiyle donatılabiliyor.
PEUGEOT, yeni 5008 ve E-5008’de sunulan Sürüş Takviye Sistemleri ile yarı otonom sürüşe gerçek bir adım daha atıyor. Bu sistem, aracın tüm sensörleriyle (kameralar, radar vb.) şoföre yardımcı oluyor. Bu sistemler, otoyollar yahut çok şeritli yollarda şoförün yükünü hafifletmek için tasarlandı. Yeni 5008’de yer alan yarı otonom sürüş özellikleri, şoförün onayını gerektiriyor. Sensörler, şoförün ellerini her vakit direksiyonda tutmasını sağlıyor.
KAPSAMLI ELEKTRİKLİ GÜÇ-AKTARMA SİSTEMLERİ
Yeni 5008, yalnızca menzil açısından değil, birebir vakitte sunduğu seçenekler açısından da segmentinde performans standartlarını belirleyen elektrikli ve akaryakıtlı hibrit motor seçenekleriyle yollara çıkıyor.
En başından itibaren elektrikli bir araba olarak tasarlanan yeni E-5008, Türkiye’de birinci etapta 502 km menzil sunan, 2 tekerlekten çekiş sistemi ve 210 HP/157 kW güce sahip %100 elektrikli güç-aktarma sistemi ile satışa sunulacak. Yeni jenerasyon sabit mıknatıslı senkron motor daha fazla güç ve verimlilik sunuyor. 2 tekerlekten çekişli versiyon, 157 kW azamî güç ve 345 Nm azamî tork üretiyor. 73 kWsa kapasitesine sahip batarya ise sırf 30 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olabiliyor.
PEUGEOT, müşterilerinin büsbütün elektriğe geçişini desteklemek üzere yeni 5008’i hibrit motorla da sunuyor. 5008 Hybrid, yeni kuşak 136 HP akaryakıtlı hibrit motor ve bir elektromotorla eşleştirilen çift kavramalı altı vitesli eDCS6 şanzımanın oluşturduğu PEUGEOT HYBRID 48V sistemiyle yollara çıkıyor.
Sürüş sırasında şarj olan batarya sayesinde bu teknoloji, düşük dönemlerde ekstra tork ve yakıt tüketiminde akaryakıtlı motorlara nazaran yüzde 15’e kadar azalma (WLTP karma döngü 5,8 l/100 km) sağlıyor. Yeni 5008 1.2 Hybrid 136 HP eDCS6, kent içi sürüşlerinin yarısına kadar büsbütün elektrikli ve sıfır emisyonlu sürüş modunda çalışabiliyor.
