Avrupa Birliği (AB), Çin’den ithal edilen elektrikli arabalara yönelik teklif ettiği vergi oranlarında kimi değişiklikler yapmayı, Tesla için ise istisna uygulayarak vergiyi yüzde 20,8’den 9’a düşürmeyi planlıyor.
AB Kurulu, Çin’de üretilen elektrikli arabalara sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle başlatılan soruşturmanın bir adımı olarak hazırlanan “nihai bulgu” taslağını açıkladı.
Açıklamada, soruşturmadaki bulguların paylaşılmasının taraflara mevzuyla ilgili görüşlerini sunma imkanı sağladığı kaydedildi.
VERGİ ORANLARINDA DEĞİŞİKLİK YAPILDI
Komisyonun, gelecek bütün yorumları tahlil ettikten ve üye ülkelerin görüşlerini aldıktan sonra sonuncu kararı AB Resmi Gazetesi’nde yayınlanacağına dikkat çekilen açıklamada, daha evvel teklif edilen vergi oranlarında kimi değişiklikler yapıldığı vurgulandı.
Açıklamada, yeni teklif kapsamında BYD’ye yüzde 17, Geely’ye 19,3, SAIC’e 36,3, soruşturmada işbirliği yapan Çin’deki öbür elektrikli araba üreticilerine yüzde 21,3, işbirliği yapmayan öbür şirketlere ise yüzde 36,3 vergi uygulanacağı, Çin’den ihracat yapan Tesla’ya ise kişisel olarak yüzde 9’luk vergi oranı getirileceği belirtildi.
EN GEÇ 30 EKİM’E KADAR RESMİ GAZETE’DE YAYIMLANACAK
AB üreticileri ile işbirliği ve iştirak yapan Çinli üreticilerin öngörülenden daha düşük vergi oranlarından yaralanabileceği hatırlatılan açıklamada, kelam konusu telafi edici vergilerin geriye dönük olarak tahsil edilmemesi kararı alındığı söz edildi.
Açıklamada, soruşturmadaki kesin bulguları içeren yönetmeliğin en geç 30 Ekim’e kadar AB Resmi Gazetesi’nde yayımlanacağı bildirildi.
AB Komitesi, 5 Temmuz’da Çin’de üretilen elektrikli arabaların Birlik üyesi ülkelere ithalatında süreksiz ilave vergi uygulamaya başlamıştı. Bu kapsamda, BYD yüzde 17,4, Geely yüzde 19,9, SAIC yüzde 37,6, soruşturmada işbirliği yapan Çin’deki başka elektrikli araba üreticileri ortalama yüzde 20,8, işbirliği yapmayan başka şirketler ise yüzde 37,6 vergiye tabi tutulmuştu.
TESLA’DAN ALINAN VERGİ YÜZDE 9’A DÜŞECEK
Karar öncesinde AB, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu.
Açıklanan son vergi oranları yürürlükteki yüzde 10’un üzerine ekleniyordu. Kelam konusu kararla Tesla’ya yüzde 20,8 ek gümrük vergisi getirilmesi bekleniyordu. Son teklif bu oranı yüzde 9’a indiriyor.
Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli arabalarda Çin üreticilerinin hissesi süratle yükseliyordu.
Çin’de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli arabaların satışları rakiplerini geride bırakıyordu.
AB’de satılan elektrikli araçlar ortasında Çin markalarının hissesi 2019’da yüzde 1’in altındayken, son periyotta yüzde 8’e ulaşmıştı.
Çin’in emsal segmentlerdeki elektrikli araba fiyatları Avrupa’da üretilen modellerin yüzde 20 altında seyrediyordu.
Çin’de, BYD, SAIC ve Geely üzere markalar ile Tesla ve farklı Avrupa şirketlerinin üretimi yapılıyor.
Avrupa’daki, bilhassa Fransa üzere birtakım ülkelerdeki, üreticiler, Çin üretimi modellerin iç pazarlarında hakimiyet kurmasından rahatsızlık duyuyordu.
Alman üreticiler ise Çin’le ilgilerin gerilmesinden ve bu pazardaki kayıplardan çekiniyor ve vergiye karşı çıkıyordu.
