Tesla’nın Otonom Araç Testleri ve Gelecek Planları
Otomobil üreticisi Tesla, Kaliforniya’da bir güvenlik sürücüsü ile otonom araçlarını test etme onayına sahip olmasına rağmen, sürücüsüz taksi hizmeti sunmak için gerekli olan Motorlu Taşıtlar Dairesi’nden (DMV) izne sahip değildir. Şirketin CEO’su Elon Musk, geçtiğimiz yıl, artan elektrikli araç talebinin yavaşlamasıyla birlikte Tesla’yı robotaksilere yönlendirdi. Bu strateji, Tesla’nın hisselerini yükseltmiş olsa da, yasal engellerle karşılaşabilecek yüksek riskli bir yatırım stratejisi olarak değerlendiriliyor. Yatırımcılar, Musk’ın eski ABD Başkanı Donald Trump ile olan yakın ilişkilerinin bu süreçteki zorlukların üstesinden gelinmesine yardımcı olacağına inanıyor.
TESLA’DAN NAKLİYE ZİNCİRİ
Bir ajans sözcüsüne göre, Tesla, Kasım ayında Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan (CPUC) bir nakliye taşıyıcı izni almak için başvuruda bulundu. Bu iznin alınması, Tesla’nın bir araç filosuna sahip olacağı ve bunu kontrol edeceği anlamına geliyor. Ancak, bu izin CPUC tarafından verilen otonom araç izinlerinden ayrı bir kategori olarak değerlendiriliyor. CPUC, yaptığı açıklamada, otonom araç çağırma hizmeti sunmak için taşımacılık charter-party taşıyıcı izninin alınmasının bir ön koşul olduğunu, fakat mevcut başvurunun Tesla’nın “herhangi bir kapasitede” halka otonom araç sürüşü sunmasına izin vermeyeceğini belirtti. Bu durumda, Tesla’nın otonom bir yolcu hizmeti işletmek amacıyla yeniden başvuruda bulunması ve gerekli izinleri alması gerekecek.
Kaliforniya’nın düzenlemelerine göre, Tesla yalnızca araçta bir güvenlik sürücüsü ile otonom araç çağırma hizmeti için başvuruda bulunabilecektir. Bu durumda, yolculardan hizmet için ücret talep edemeyecekler. Tesla’nın araçlarda güvenlik sürücüsü olmadan hizmet sunabilmesi ya da müşterilerden ücret alabilmesi için California DMV ve CPUC’den ek izinler alması şarttır.
DAHA ÖNCEKİ GELİŞMELER VE GELECEK PLANLARI
Musk, Ekim ayındaki bir kazanç çağrısında, Tesla’nın San Francisco Körfez Bölgesi’ndeki çalışanlara bir güvenlik sürücüsü ile uygulama tabanlı bir araç çağırma hizmeti sunduğunu ifade etti. Ayrıca, daha spesifik detaylar vermeden, Tesla’nın bu yıl içinde Kaliforniya ve Teksas’ta sürücüsüz araç çağırma hizmetlerini halka sunacağını da belirtti. Ekim ayının başlarında, direksiyon simidi veya kontrol pedalları olmayan bir robot taksi konsepti olan Cybercab’i tanıttı. Musk, Ocak ayında Tesla’nın bu Haziran ayında Austin’de “para karşılığında otonom araç çağırma” hizmetine başlayacağını ve daha fazla bilgi vermeden Kaliforniya’da Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) sürücü destek sisteminin “denetimsiz” bir versiyonunu piyasaya süreceğini söyledi. Cybercab’in 2026 yılında üretime geçeceğini ve müşterilerin bu aracı 30 bin dolardan daha düşük bir fiyata satın alabileceğini ifade etti.
Ancak, otonom teknolojinin çözümlemesinin daha karmaşık ve maliyetli olduğunu belirten endüstri uzmanları, Tesla’nın bir robot taksiyi ticarileştirmesinin birkaç yıl alabileceği konusunda uyarılarda bulunuyor. Tesla’nın Kaliforniya düzenleyicilerine yaptığı başvuruyu ilk olarak Bloomberg News duyurdu.
