Geleneksel süper otomobillerin yerini, elektrikli hiper arabaların yeni nesil temsilcileri alıyor. Bu değişimde öne çıkan modeller, hız ve güç açısından hayal gücünü zorlayan rakamlar ortaya koyuyor; U9, Evija, Battista ve Nevera gibi isimler bu sınıfın simgeleri haline geldi. Şimdi bu elit ve çok konuşulan kulübün arasına, Doğan Güneşin Ülkesi’nin yeni karşılığı olarak Aspark Owl Roadster katılıyor. Bu açık seyirli elektrikli çözümler, mühendisliğin zirvesini hedefleyen tasarımıyla, sürücüyü hızın sınırlarında cesur bir deneyime davet ediyor.
Owl Roadster’ın performans verileri adeta bilim kurgu gibi; dört bağımsız elektrik motoru toplamda 1.953 beygir güç ve 1.920 Nm tork üretiyor. Kalkıştan 100 km/s’ye ulaşması sadece 1.78 saniye sürerken, gaz pedalını tam baskıya aldığınızda 9.74 saniyede 300 km/s’lik ivmeyi geçiyor. Bu hızlanma, Roadster’ın pek çok geleneksel yol aracını geride bırakmasına imkan tanıyor. 0’dan 100 km/s’te Rimac Nevera’dan daha hızlı gibi görünse de, 0’dan 300 km/s’e çıkışında yaklaşık yarım saniyelik bir fark söz konusu. Yine de, sürüş konforunu düşürecek bir zorlama yerine, tavanın kesilip atılması kararını akıllıca buluyorlar; zira şu an için en yakın rakip olarak MG Cyberster gösteriliyor ve Owl, dünyanın en hızlı elektrikli roadster unvanını elinde tutuyor.
Uzun ömürlü performans için mühendisler teorik olarak azami hızı 413 km/s olarak gösterse de, günlük kullanım için elektronik sınır 350 km/s ile sabitlenmiş durumda. Alçak ve geniş gövde yapısı, tamamı karbon monokok olan şasi ile birleşerek hafiflik ve dayanıklılığı bir araya getiriyor. Yaklaşık 69 kWh’lık batarya paketine rağmen toplam ağırlık yaklaşık 1.900 kg olarak kaydediliyor. Sürücü yüksekliğini 80–160 mm arasında ayarlama imkanı sunan özel bir çift salıncaklı süspansiyon, sürüş deneyimini kişiselleştiriyor. Ön frene entegre 10 pistonlu kaliperlerle karbon-seramik diskler, neredeyse 2.000 beygir gücünü güvenli biçimde durdurmayı sağlıyor.
Yüksek hızlarda dengeyi korumak için arka kanatta yer alan aktif aerodinamik sistemler devrede ve sürüş modu seçenekleri, kar modundan performans odaklı programlara kadar çeşitlilik sunuyor. Aspark, açık-tavan tasarımının sürücüyü yolda adeta doğrudan hissettirerek, elektronik susturmanın ötesine geçen bir deneyim sunduğunu ifade ediyor. Bu tür üst seviye performanslar için ise maliyetler de ona eşlik ediyor: resmi olarak açıklanmayan fiyatı, bazı tahminlere göre yaklaşık 2,99 milyon Euro’nun üzerinde ve bu da Owl Roadster’ı şimdiye kadar üretilen en pahalı elektrikli araçlar arasına taşıyor. Üretim planı ise yalnızca yaklaşık 20 adetle sınırlı tutulmuş durumda; bu da aracı, otomobil tutkunlarının en nadide koleksiyon parçalarından biri haline getiriyor.
