Delphi Technologies, Elektrikli Araçlar Satış Sonrası Pazarına Dikkat Çekiyor

Delphi Technologies, Elektrikli Araçlar Satış Sonrası Pazarına Dikkat Çekiyor - OtonomHaber
Delphi Technologies, Elektrikli Araçlar Satış Sonrası Pazarına Dikkat Çekiyor - OtonomHaber

BorgWarner çatısı altında bulunan ve otomotiv ekipman üreticileri için geleceğe yönelik çözümler geliştiren Delphi Technologies, elektrikli araçlar konusundaki geleceğin fırsatlarını satış sonrası dünyasına sunmaya devam ediyor.

Dünya çapındaki elektrikli araç filosunun 2030 yılında 245 milyon adede ulaşmasının olası olduğunu belirten şirket, bu araçların kullanım süresine bağlı olarak artacak olan bakım ve onarım gereksinimlerine dikkat çekiyor. Bu kapsamda Delphi Technologies, başta batarya ve fren olmak üzere elektrikli araçların bakım-onarımlarında tehlike arz eden ve dikkat edilmesi gereken hususları sıraladı. Yaptığı bilgilendirmelerle satış sonrası sektörünü aydınlatmayı sürdüren Delphi Technologies, sunduğu eğitimlerle de servislerin elektrikli araçlar bakımı konusunda yetkinlik kazanmalarını hedefliyor.

Temiz ve verimli araç teknolojisi çözümlerinde dünya lideri BorgWarner çatısı altında bulunan ve dünyanın önde gelen araç üreticileri için satış sonrası çözümleri sunan Delphi Technologies, elektrikli araçlar dünyasındaki fırsatları göstermeyi sürdürüyor. Hem bilgilendirme çalışmaları hem de satış sonrası sektörüne verdiği eğitimlerle bu alandaki öncü rolü üstlenen Delphi Technologies, elektrikli araçların kullanım süresine bağlı olarak artacak olan bakım ve onarım gereksinimlerine de dikkat çekiyor. Bu gereksinimlerden doğacak fırsatlardan, güvenli çalışma için gerekli ekipmana ve bilgi-birikimine yatırım yapan servislerin yararlanabileceğini vurgulayan şirket, elektrikli araç satışlarının ve gelecek öngörülerinin bu konudaki belirleyiciliğine de dikkat çekiyor.

Elektrikli araç pazarını büyümesi katlanarak sürecek

Delphi Technologies’ten yapılan bilgilendirmeye göre; 2018 yılında yüzde 65 artan küresel elektrikli araç satışlarının 2019 yılında yüzde 9 gerilediği, fakat 2020 ile birlikte küresel salgının yarattığı hassasiyetlerin de etkisiyle, tekrar büyüme eğilimine girdiği görülüyor. Analiz ve danışmanlık şirketi Wood Mackenzie’nin çalışmaları ise otomotiv endüstrisi içerisinde elektrikli bir araca sahip olmanın içten yanmalı motorlu araca göre, daha şimdiden ekonomik olarak uygunluğuna işaret ediyor. Bu kapsamda batarya fiyatlarının tahmin edilenin altında ilerlemesine bağlı olarak, sektörün 2024 yılından önce 100 USD/KWh seviyesine ulaşacağı öngörülüyor. Avrupa’ya bakıldığında devlet teşviklerinin etkisiyle elektrikli araç pazarı yüzde 25 artarken, Çin’de satın alma vergisine muafiyet uygulanarak satışların canlanması hedefleniyor. ABD’de ise Kaliforniya eyaletinde 2035 yılına kadar yeni benzinli ve dizel motorlu binek otomobillerin satışına getirilen yasağın, diğer eyaletlere de örnek oluşturması bekleniyor. Araç üreticilerinin 2022 yılına kadar tahmini 450 yeni modeli daha sunmayı planladığı ifade edilirken, önümüzdeki 10 yıl içerisinde ise elektrikli araçlara olan talebin güçlenmesi sonucu ürün çeşitliliğinin daha da artması bekleniyor. Uluslararası Enerji Ajansı’nın çalışmalarına göre ise, dünya çapındaki elektrikli araç filosunun 2030 yılında 245 milyon adede, yani bugünün 30 katından fazlasına ulaşacağı öngörülüyor.

Kullanılmış hibrit ve elektrikli araçların bakım ihtiyaçları artıyor!

Delphi Technologies; yoğun olarak ortalama 20 yılın altındaki geçmişe sahip hibrit ve elektrikli araçlar için, bakım-onarım gereksinimlerinin giderek arttığına vurgu yapıyor. Örneğin fren ve direksiyon sistemlerinin bakımı ile arıza sinyalleri veren sensörler için ihtiyaç duyulan bakımlar, günümüzde artık daha da önem kazanıyor. Fakat yüksek voltaja sahip bataryalı araçlardan doğabilecek tehlikelere maruz kalacağını düşünen birçok servis, bu alandan uzak durmayı sürdürüyor. Delphi Technologies ise teknisyenlerin, temel tehlikeleri öğrenerek ve bunların üstesinden gelmek için gereken bilgiyi edinerek, hibrit ve elektrikli araçlar üzerinde güvenle ve yetkin bir şekilde çalışabileceğini gösteriyor.

Bu kapsamda yüksek voltajlı batarya konusu, bakım-onarımda aşılması gereken en önemli konu olarak öne çıkıyor. Elektrikli araç bataryaları; 201,6 Volt’tan 351,5 Volt’a (PHEV) kadar uzanan voltaj seviyeleriyle, içten yanmalı araçlardaki 12 voltluk araç aküsünden çok daha yüksek bir gerilimle çalışıyor. DC (direkt şarj) batarya takımı içerisinde; batarya paketinden motor kontrol ünitesine ve elektromotora uzanan, eşit derecede tehlikeli yüksek voltajlar taşıyan birçok kablo bulunuyor. Bu donanımlardan herhangi biriyle yanlışlıkla oluşabilecek bir temas, ölümcül sonuçlar doğurabiliyor. Elektrik çarpmasının yanı sıra, ark patlaması veya patlamadan kaynaklı ciddi yanma ve zararlı pil kimyasallarına maruz kalma da diğer riskler arasında yer alıyor. Ayrıca hibrit ve elektrikli araçlar, elektromotor veya aracın çalışması sırasında yoğun bir manyetik alan üretiyor. Dolayısıyla kalp pili taşıyan bir servis yetkilisinin, söz konusu manyetik alan nedeniyle sistem üzerinde çalışmaması gerekiyor.

Güvenli bir bakım için yapılması gerekenler

Tüm bu endişe verici unsurlara karşın doğru prosedürler izlenerek riskler azaltılabiliyor. İlk olarak teknisyenlerin elektrik çarpmasına karşı koruma sağlamak adına CAT 0 1000V dereceli yalıtımlı eldivenler, yalıtımlı botlar ve paspaslar dahil olmak üzere doğru kişisel koruyucu ekipmanları kullanması öneriliyor. Ayrıca elektrikli aracın, uygun yüksek voltaj uyarı tabelalarıyla birlikte kordonlu bir alanda emniyete alınması gerekiyor. Araç anahtarının uzak tutulması ise elektrik sistemlerinin yanlışlıkla çalışmasını veya aracın hareket etmesini önlemek adına önem arz ediyor. Yine fren değişimi gibi son derece basit ve rutin işlemlerin öncesinde de, teknisyenlerin önce araç güvenliğini sağlaması gerekiyor. Bu kapsamda servis fişi veya izolatör anahtarının çıkarılması, ardından güvenli bir yere kaldırılarak yüksek gerilimli batarya bağlantısının kesilmesi tavsiye ediliyor. Ancak yüksek voltajın dağılması, 10 dakikalık bir süreyi bulacağı için teknisyenlerin dikkatli olması gerekiyor. Dolayısıyla herhangi bir çalışmaya başlamadan önce, yüksek voltaj kablolarının ve elektrikli bileşenlerin elektrik yüklü olup olmadığının kontrol edilmesi önem taşıyor.

Delphi Technologies eğitimleri bakım-onarım yetkinliği kazandırıyor!

İçten yanmalı motor kadar hibrit ve elektrikli araç teknolojilerinde de öncü marka olan Delphi Technologies, güvenli bir şekilde çalışabilmek için gerekli becerileri ve bilgiyi sektör paydaşlarına sağlayabiliyor. Bu doğrultuda şirket; uzmanlık becerilerinin halen yetersiz olduğu elektrikli araçlar bakım-onarımı alanında, servislere geleceğin araç teknolojilerine hizmet vermek için hazır olma fırsatını sunuyor. Delphi Technologies bünyesinde özel olarak tasarlanan ve bir uzman tarafından yönetilen eğitim kursları kapsamında; kişisel koruyucu ekipman ihtiyacı, bileşen tanımlama, sistemi güvenli hale getirme, manyetik bileşenlerin bilinmesi, kablo şemaları ve teknik verilerin kullanımı, yüksek voltaj sistemini değerlendirme gibi birçok konu ele alınıyor.

Avrupa'nın İlk MG Fabrikası Galiçya’da Kuruluyor - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Avrupa’nın İlk MG Fabrikası Galiçya’da Kuruluyor

Otomotiv dünyasında dengeler değişiyor. MG markasının sahibi Çinli otomobil devi SAIC Motor, Avrupa pazarındaki gücünü pekiştirmek adına stratejik bir adım atarak ilk fabrikasını ve lojistik merkezini İspanya’da kurma kararı aldı. Şirket, bu dev yatırım için ülkenin kuzeybatısında yer alan Galiçya bölgesini seçti. 200 Milyon Euroluk Yatırım ve Bin Kişilik İstihdam […]
Otomatik Vitesteki ’L’ Harfinin Sırrı Çözüldü - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Otomatik Vitesteki ’L’ Harfinin Sırrı Çözüldü

Otomatik vitesli araç sahiplerinin çoğu sürüş boyunca sadece “D” konumunu kullanır. P, R ve N harflerinin işlevleri herkesçe bilinse de vites panelinin en altında yer alan “L” harfi genellikle görmezden gelinir. Ancak bu sessiz harf, özellikle zorlu sürüş koşullarında hem aracınızın ömrünü koruyan hem de hayat kurtaran kritik bir işlev […]
Yeşil Bursa Rallisi 50. Starta Hazır - OtonomHaber
GENEL

Yeşil Bursa Rallisi 50. Starta Hazır

2026 Petrol Ofisi Maxima Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 3. ayağı olan 50.Yeşil Bursa Rallisi, Bursa Otomobil Spor Kulübü (BOSSEK) tarafından 05-07 Haziran tarihleri arasında organize ediliyor. 55 otomobil ve 110 sporcunun katılacağı ralli, Aloft by Marriot ana sponsorluğunda, Petrol Ofisi Maxima, Spor Toto, Osmangazi Belediyesi, Şentürk Otomotiv, Remed Assistance, Salados, Fora, […]
Togg’dan A Milli Takım’a Dünya Kupası Yolculuğunda Anlamlı Destek - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Togg’dan A Milli Takım’a Dünya Kupası Yolculuğunda Anlamlı Destek

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Milli Takımlar Ana Sponsoru olarak Türk futbolunun tarihi anlarından birinin parçası oldu. 2 Haziran Salı günü TFF Hasan Doğan Milli Takımlar Kamp ve Eğitim Tesisleri’nden hareket eden ve yalnızca Togg akıllı cihazlarından oluşan konvoy, Dünya Kupası yolculuğuna çıkan A Milli Futbol […]
Nissan'dan Haziran Ayına Özel Sıfır Araç Kampanyası - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Nissan’dan Haziran Ayına Özel Sıfır Araç Kampanyası

Nissan Türkiye, Haziran ayına özel 2026 model yılı sıfır araç kampanyalarını duyurdu. Bireysel ve ticari müşterilere yönelik hazırlanan kampanyalarda, çeşitli modellerde nakit alım indirimleri ve %0 faizli kredi seçenekleri sunuluyor. Kampanyalar, sınırlı sayıda araç için yetkili satıcılarda geçerli olacak. Nissan’ın C-SUV segmentindeki iddialı modeli Qashqai Mild Hybrid Designpack, 2.249.000 TL tavsiye […]
Nvidia’dan Otonom Sürüşte Devrim: ’Alpamayo 2 Super’ Tanıtıldı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Nvidia’dan Otonom Sürüşte Devrim: ’Alpamayo 2 Super’ Tanıtıldı

Nvidia CEO’su Jensen Huang, GTC Taipei etkinliğinde otonom sürüş dünyasının kurallarını yeniden yazmaya aday yeni nesil yapay zeka modeli Alpamayo 2 Super’ı tanıttı. Özellikle Seviye 4 (Level 4) robotaksi geliştirme süreçlerini hızlandırmayı hedefleyen bu model, otonom araçların sadece sürüş yapmasını değil, aynı zamanda çevresindeki olaylar üzerine “akıl yürütmesini” sağlıyor. Nvidia’nın […]
BYD'den Avrupa'ya Özel Otomobil: Dolphin G Dm-İ - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

BYD’den Avrupa’ya Özel Otomobil: Dolphin G Dm-İ

Çinli otomotiv devi BYD, Avrupa pazarı için özel olarak geliştirdiği yeni şarj edilebilir hibrit modeli Dolphin G DM-i’nin detaylarını paylaştı. B segmentinde yer alan bu kompakt hatchback model, piyasadaki en ekonomik şarj edilebilir hibrit araç olma iddiasını taşıyor. Haziran ayında tam lansmanı gerçekleştirilecek olan otomobilin ilk teslimatlarının ise yaz sonuna […]