İZMİR METRO GREVİ BİTTİ Mİ?
Greve, İzmir Metro A.Ş. ile İzBB’nin işveren sendikası Sosyal Demokrat Kamu İşverenleri Sendikası ile metro ve tramvayda örgütlü olan Demiryol-İş Sendikası arasında gerçekleşen toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde uzlaşı çıkmaması üzerine karar verildi. Grev, 625 çalışanı ilgilendiriyor.
Grev nedeniyle sabah saatlerinden itibaren metro ve tramvay seferleri durduruldu. Otobüslere yönelen vatandaşlar ise uzun kuyruklar oluşturdu. İzmir Büyükşehir Belediyesi, alternatif güzergahları paylaşırken grevin ne zaman biteceğine dair detaya yer verilmedi.
Grev, İzmir’de ulaşımı olumsuz etkiledi. Metro ve tramvayı kullanan vatandaşlar, toplu taşıma alternatiflerine yönelmek zorunda kaldı. Otobüslere ve taksilere yönelen vatandaşlar, uzun kuyruklar oluşturdu. Grev, İzmir ekonomisine de olumsuz yansıdı. Metro ve tramvayı kullanan iş yerleri ve vatandaşlar, ekonomik kayıp yaşadı. Grev, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Demiryol-İş Sendikası arasında devam ediyor. Taraflar, bir araya gelerek görüşmelere devam ediyor. Görüşmelerden sonuç çıkmaması halinde grevin devam etmesi bekleniyor.
İZMİR METRO ÇALIŞANLARI NEDEN GREVDE?
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer ise yaptığı açıklamada, metro ve tramvay hatlarını işleten İzmir Metro A.Ş. ile Türk-İş’e bağlı Demiryol-İş Sendikası arasındaki Toplu İş Sözleşmesi (TİS) görüşmelerinin 27 Şubat 2023’ten bu yana devam ettiğini, bu sabah 04.00’e kadar anlaşma sağlanamadığını, yetkili sendika kararıyla iki işletmede de grev başlatıldığını kaydetti.
Soyer, TİS görüşmelerinde uzlaşmayı isteyen taraf olduklarını ve eşit işe eşit ücret anlayışıyla hareket ettiklerini ifade etti. Metro ve tramvay çalışanlarına belediye şirketleri içerisindeki en iyi şartları sunduklarını kaydeden Soyer, en yüksek giydirilmiş net ücrette yüzde 105 artışla 25 bin 009 lira teklif ettiklerini, sendikanın ise aynı ücrette 39 bin 685 lira talep ettiğini bildirdi.
Soyer, şöyle konuştu:
“Toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde uzlaşmayı isteyen taraf olduk. Eşit işe eşit ücret anlayışıyla hareket ettik. Metro ve tramvay çalışanlarına belediye şirketleri içerisindeki en iyi şartları sunduk. En yüksek giydirilmiş net ücrette yüzde 105 artışla 25 bin 009 lira teklif ettik. Sendikanın ise aynı ücrette 39 bin 685 lira talebi oldu. Bu rakamlar arasında çok büyük bir fark var. Görüşmeler ne yazık ki anlaşmayla sonuçlanmadı. Yetkili sendika kararıyla iki işletmede de grev başlatıldı.
Toplu ulaşımda yaşanabilecek sıkıntıyı asgariye indirmek amacıyla otobüs ve vapur seferlerinin artırdık. Tramvay duraklarının geçici olarak otobüs durağı olarak kullanılmasını sağlıyoruz. Grevin en kısa sürede sona ermesi için görüşmelere devam edeceğiz.”
Soyer, grevin İzmir ekonomisine de olumsuz yansıdığını belirterek, “Metro ve tramvayı kullanan iş yerleri ve vatandaşlar, ekonomik kayıp yaşadı. Grevin sona ermesini ve İzmirlilerin mağduriyetinin giderilmesini istiyoruz” dedi.
