Çinli otomobil üreticileri, son yıllarda hızlı bir yükseliş yaşayarak dünya genelinde ve özellikle Avrupa’da etkilerini göstermeye başladı. Bu durum, Avrupa Birliği’ni endişelendirmiş gibi görünüyor. Automotive News Europe’un haberine göre, AB Senatosu, yakın gelecekte Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki etkilerini değerlendirmek üzere bir oylama yapacak.
Geçtiğimiz günlerde Senato’da konuşan Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen, Avrupa pazarının “ucuz Çinli otomobiller” ile dolmaya başladığını ifade etti ve şunları ekledi: “Çin’in sübvansiyonları sayesinde fiyatlar yapay olarak düşük tutuluyor. Bu da Avrupa otomobil pazarının ekonomisini altüst etmiş durumda. Pazarımızın içeriden bozulmasını nasıl kabul etmiyorsak, dışarıdan gelen etkileri de bu şekilde kabul etmemeliyiz.”
Bu iddialara göre, yaklaşık 9 ay sürecek bir soruşturmanın ardından Çinli otomobil markalarına yüzde 27.5’e varan vergilendirme uygulanacak. Avrupa Birliği’nin başlatacağı soruşturma, Çin’in ekonomik uygulamaları üzerine odaklanacak ve ticaret ilişkilerinin dengelenmesi için adımlar atılması gerektiği düşünülüyor.
Çin’in otomobil sektöründeki hızlı yükselişi, Avrupa’daki otomobil endüstrisi için ciddi bir rekabet kaynağı haline geldi. Özellikle Almanya gibi AB üyeleri, bu durumu yakından takip ediyor. Alman Ekonomi Bakanı Robert Habeck, Çin’in sübvansiyonları sayesinde ucuz elektrikli araçlarının AB pazarına girişinin ekonomik dengesizliğe yol açabileceğine inanıyor.
“Mesele çevreci ve ucuz otomobilleri AB pazarına sokmamak değil, rekabeti koruyabilmek” diyen Habeck, soruşturmanın hızla yapılması gerektiğini vurguluyor.
Fransa da bu konuda endişeli. Ülkenin Avrupa Birliği ve Dış İşleri Bakanı Laurence Boone, daha önce güneş paneli endüstrisinde yaşanan skandalı hatırlatarak, Çin’in sübvansiyonlar ile ucuzlatılmış elektrikli araçlarının Fransız şirketlerini tehdit edebileceğini söylüyor.
Peki Çin bu duruma nasıl tepki veriyor? Çin Hükümeti, soruşturmanın küresel otomotiv endüstrisi ve tedarik zincirini ciddi şekilde etkileyeceğini savunuyor. Çin Ticaret Bakanı, sübvansiyonlarla ilgili iddiaları reddediyor ve Çinli şirketlerin meşru haklarını koruyacaklarını belirtiyor.
Ancak sübvansiyonlar konusundaki detaylara ulaşmak Çin’in kapalı ekonomisi nedeniyle zor olabilir. Bazı kaynaklar, Çin’in elektrikli araç üreticilerine önemli kolaylıklar sağladığını iddia ediyor, ancak Çin bu iddiaları reddediyor.
Sonuç olarak, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki hızlı yükselişi, Avrupa Birliği’ni ve özellikle Almanya gibi ülkeleri endişelendiriyor. Soruşturma sonuçları ve alınacak kararlar, otomobil endüstrisini ve ticaret ilişkilerini etkileyebilir. Bu konuyu yakından takip etmeye devam edeceğiz.