Otomotiv tarihini 2005 yılında Veyron modeliyle baştan yazan Bugatti, bir çağı resmen kapatıyor. Dört turbolu, 8.0 litrelik efsanevi W16 motor, Molsheim fabrikasından son kez bir yol otomobili için banttan indi. Sadece 99 adet üretilen Mistral serisinin bu son temsilcisi, “Türünün Son Örneği” (The Last of Its Kind) adını taşıyor. Detaylarda Magnolia ve Gri Karbon mat vurguların kullanıldığı, Pearl ve Sparkle çift tonlu renge sahip bu eşsiz sanat eseri, şimdiden koleksiyonerlerin efsanesi haline geldi.
Açık Tavanla Gelen Kırılması Zor Rekor
W16 motorun vedası sıradan ve sessiz olmadı. Bugatti, her zamanki mühendislik şovunu son bir rekorla taçlandırdı. 5 milyon Euro değerindeki bu üstü açık başyapıt, ünlü test pilotu Andy Wallace direksiyonundayken Almanya’da 453.91 km/s (282 mph) hıza ulaşarak “dünyanın en hızlı üstü açık üretim otomobili” unvanını kazandı. Bu hızı hayal etmek gerekirse: Fırtınalı bir günde rüzgarı yüzünüzde hissetmek yerine, doğrudan rüzgarın bizzat kendisi oluyorsunuz.
Yeni Dönem: V16 Tourbillon Ufukta Göründü
Bu veda aslında hiper otomobil dünyası için yeni bir başlangıcın habercisi. W16 defterini kapatan marka, geleceğe hibrit güçle ilerliyor. Doğal emişli Cosworth V16 motora sahip olan ve sadece 250 adet üretilecek yeni “Tourbillon”, markanın Rimac ortaklığıyla otomotivin sınırlarını bir kez daha nasıl zorlayacağının en net kanıtı.
