BMW Vision Neue Klasse Konsepti: Dijital Bir Evrimin Sonucu
BMW, yeni konsepti Vision Neue Klasse ile elektrikli araç teknolojisi ve dijitalleşme alanındaki iddiasını bir kez daha gösterdi.
Giderek büyüyen böbrek ızgaranın geldiği son nokta olan VNK, BMW’nin “köpekbalığı burnu” adını verdiği bir kaput tasarımına sahip. Uçtan uca uzayan ızgara aynı zamanda far takımını ve gündüz farlarını içerisinde gizliyor.
VNK, tasarım anlamında oldukça yenilikçi olsa da sportif göründüğünü söylemek mümkün. Ön bölümdeki difüzör bunun en büyük kanıtı. Yeni 21 inçlik jantlar ise, Bavyeralı üreticinin yarış otomobillerine bir saygı duruşunda bulunuyor. Metal logo çılgınlığından da kurtulmak isteyen BMW, minimalistik logosunu kaputun tam önüne basmış.
BMW, tasarımını “monolitik” olarak tanımlıyor. Biz buna yekpare, tek parça olarak hitap edebiliriz. Bu tasarımın özelliği ise aracın menzilinin en az yüzde 30 oranında artış göstermesine olanak sağlaması. Hatta Alman üretici bu tasarım dilinin, güncel EV modellerine oranla yüzde 25 oranında daha tasarruflu olduğunu dile getiriyor.
Konsept modelin menzili henüz açıklanmadı fakat bu tip yenilikçi modellerde 1.000 km’yi görmeye yabancı değiliz. Aracın kullanacağı yeni eDrive sistemi ise BMW’nin Macaristan’da bulunan tesisinde üretilecek.
Gelelim kabine… BMW’nin yeni nesil iDrive sistemini kullanan model ilginç bir bilgi eğlence sistemine sahip. BMW’nin Intelligent Personal Assistant sistemi de mevcut olan özelliklerden olacak. Lakin dikkatimizi markanın “Panoramic Vision” adını verdiği sistem çekti.
Bu sistem aslında geleneksel head-up display’e BMW sosu katıyor. Aracın kullandığı tüm grafikler, sürücünün görüş alanına yansıtılarak tüm ön cam adeta bir HUD’a çevriliyor. Bu sayede hem yolcu hem de sürücü bu sistem ile etkileşime geçebiliyor.
BMW Neue Klasse, 2025 yılında yine Macaristan’da üretime geçecek.
Dijitalleşmenin Ön Planda Olduğu Bir Konsept
BMW Vision Neue Klasse, markanın dijitalleşme alanındaki iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor. Kabin içerisindeki Panoramic Vision sistemi, sürücü ve yolcuların araca ve çevreye dair tüm bilgileri aynı anda görmelerine olanak sağlıyor. Bu sayede sürücüler, yol boyunca dikkatlerini dağıtmadan gerekli bilgilere erişebiliyor.
Konsept modelin tasarımı da dijitalleşmenin ön planda olduğunu gösteriyor. Monolitik tasarım dili, aracın daha aerodinamik olmasını ve daha uzun bir menzile sahip olmasını sağlıyor. BMW, bu tasarım dilinin, güncel EV modellerine oranla yüzde 25 oranında daha tasarruflu olduğunu dile getiriyor.
2025 Yılında Üretime Geçecek
BMW Vision Neue Klasse, 2025 yılında yine Macaristan’da üretime geçecek. Bu, markanın elektrikli araç stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. BMW, 2030 yılına kadar Avrupa’daki satışlarının yüzde 50’sini elektrikli araçlardan oluşturmayı hedefliyor.
VNK, markanın bu hedefe ulaşma yolunda önemli bir adım olacak.
