Vasseur: “Ferrari, lastik aşınmasını büyük oranda aştı”

Ferrari, Sainz ve Leclerc'in neden ceza almadıklarını açıkladı - OtonomHaber
Ferrari, Sainz ve Leclerc'in neden ceza almadıklarını açıkladı - OtonomHaber

Formula 1 dünyası, her yıl heyecanla beklenen yarışlardan biri olan Suzuka Pisti’ne odaklandı. Yüksek hızlı yapısı ve ardı ardına gelen zorlu virajlarıyla ünlü olan bu pist, pilotları ve takımları zorlu bir sınavdan geçirirken, lastik aşınması da büyük bir sorun haline gelebiliyor. Geçtiğimiz hafta sonu gerçekleşen yarışta sıcak hava etkisi gösterirken, bazı takımlar lastiklerle başı dertteydi. Ancak bu kez Ferrari, lastik aşınması sorununu neredeyse hiç yaşamadı.

Ferrari’nin İleriye Doğru Adımı

Yarışın ardından Ferrari patronu Frederic Vasseur, lastik aşınması konusunda ilerleme kaydedildiğini belirtti. Sezon başında lastik aşınması problemiyle başı dertte olan Ferrari, Japonya’da bu sorunla neredeyse karşılaşmadı. Vasseur, “Bence sezon başına kıyasla lastik aşınması anlamında bir adım ileri gittik ama öbür yandan da muhtemelen biraz fazla muhafazakârdık.” dedi.

Vasseur, yarışın kendileri için başarılı geçtiğini söyleyerek, “Yarış sırasında her şey kontrolümüz altındaydı. Burada ileriye doğru iyi bir adım attığımızı düşünüyoruz.” açıklamasını yaptı. Ferrari takımının lastik yönetimi konusunda ilk iki yarışta zorlandığını hatırlatan Vasseur, Suzuka’da risk altında olduklarını düşündüklerini ancak iyi bir iş çıkardıklarını ifade etti.

Yeni Taban Güncellemesi ve Potansiyel

Suzuka’ya getirdikleri yeni taban güncellemesi hakkında da konuşan Vasseur, bu güncellemenin araçlarına belirli bir potansiyel kattığını söyledi. Ancak şunu da ekledi: “Lastik aşınması başka bir hikaye ve karıştırmamak gerekiyor. Ancak potansiyele sahip olmak her zaman faydalıdır.” Yani, performans artışıyla lastiklerin dayanıklılığı arasında ince bir denge bulunuyor.

Vasseur’a göre, yarışlar bazen yüzdelik farklarla kazanılır. Özellikle pole pozisyonundan başlamak büyük avantaj sağlar. Vasseur, “Bazen ayrıntılar büyük fark yarıyor. Bu durumun sezonun geri kalanında da devam edeceğini düşünüyorum.” dedi.

Sonuç olarak, Formula 1 dünyası Suzuka Pisti’nde yaşananlarla heyecanla dolu. Ferrari’nin lastik aşınması sorununu çözme yolunda ilerleme kaydetmesi, takımın geleceği için umut verici bir adım olarak görülüyor. Yarışseverler, sezonun geri kalanında yaşanacak olan yarışları merakla bekliyorlar.

Yeni Mercedes-Benz EQS Elektrikli Lükste Yeni Bir Çağ - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Yeni Mercedes-Benz EQS Elektrikli Lükste Yeni Bir Çağ

Mercedes-Benz’in ilk tamamen elektrikli lüks sedanı EQS, 2021’den beri teknolojiye öncülük ediyor. Seri üretim otomobillerin aerodinamik dünya şampiyonu olan EQS, verimliliğe de yeni standartlar getirdi. Ayrıca, ekran ve işletim konseptinde devrim yaratan MBUX Hyperscreen özelliğine sahip ilk Mercedes-Benz’di. Mercedes-Benz, pazara sürülmesinden bu yana EQS’i sürekli olarak geliştirerek, yenilikleri model güncellemelerinden […]
Dünyanın En Hızlı Lastiği: Pirelli P Zero Trofeo Rs - OtonomHaber
GENEL

Dünyanın En Hızlı Lastiği: Pirelli P Zero Trofeo Rs

Pist kullanımı için tasarlanan ancak yol sürüşü için de onaylı olan Pirelli P Zero Trofeo RS, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında bulunan dört ürünü karşılaştıran Tyre Reviews tarafından dünyanın en hızlı lastikleri arasında en iyisi seçildi.

[…]