Lamborghini, sentetik yakıtlarını bekliyor!

Lamborghini, sentetik yakıtlarını bekliyor! - OtonomHaber
Lamborghini, sentetik yakıtlarını bekliyor! - OtonomHaber

Lamborghini, Sentetik Yakıtlarla İçten Yanmalı Motorlara Veda Etmeyecek

Lamborghini, elektrikli geleceğe hazırlanırken, içten yanmalı motorlara tamamen veda etmeye niyetli değil. Marka, sentetik yakıtların gelişmesini bekliyor ve bu sayede içten yanmalı motorların daha çevreci olabileceğine inanıyor.

Lamborghini, Elektrikli Geleceği Nasıl Planlıyor?

Lamborghini, 2014 yılında tanıttığı Asterion konsepti ile elektrikli geleceğe ilk adımını atmıştı. Bu konsept, markanın ilk hibrit modeli olarak dikkat çekmişti. Geçtiğimiz yıl ise markanın ilk PHEV modeli olan Revuelto satışa sunuldu. Bu model, V12 motorlu bir süper otomobil olmasına rağmen, elektrikli modda da sürülebiliyordu.

Lamborghini, elektrikli modellerine hız vereceği beklenirken, markadan çok daha ilginç bir açıklama geldi. Marka CEO’su Stephan Winkelmann, Autocar ekibine yaptığı açıklamada, sentetik yakıtları bir kurtuluş yolu olarak gördüğünü söyledi. Eğer bu teknoloji gelişir ve başarılı olursa, gelecekte sentetik yakıt kullanan içten yanmalı Lambo modelleri görmeye devam edeceğiz.

Winkelmann, sentetik yakıtların “bizim için çok daha rahat bir geçiş olacağını” ifade etti. 59 yaşındaki yönetici, elektrikli modellerin “zaman içerisinde” içten yanmalı kardeşlerinden çok daha performanslı haline geleceğinden emin. Ancak bunun için batarya teknolojisinin gelişmesi ve ağırlıkların azaltılması gerektiğine inanıyor.

Elbette Lamborghini elektriğe sırtını dönmeyecek. İkinci nesil Urus’un yanı sıra, sadece elektrikli olarak satılacak Lanzador da planlar arasında. 2028 yılında çıkış yapacak Lanzador, hem marka hem de müşteriler için bir ilk olmaya geliyor.

Winkelmann, ilk süper elektriklinin Lanzador olmayacağının farkında olduğunu da söyledi. Ancak Lanzador, kendi segmentinin en iyisi olmayı hedefleyecek.

Lamborghini, Sentetik Yakıtlarla Neler Yapabilecek?

Sentetik yakıtlar, fosil yakıtlardan farklı olarak yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilen yakıtlardır. Bu yakıtların avantajları arasında, içten yanmalı motorların mevcut altyapısıyla uyumlu olması ve karbon emisyonlarını azaltması sayılabilir.

Lamborghini, sentetik yakıtlarla içten yanmalı motorların daha çevreci olabileceğine inanıyor. Marka, bu sayede içten yanmalı motorların karakteristik sesini, hissini ve performansını koruyabileceğini düşünüyor.

Lamborghini, sentetik yakıtların gelişmesi için çalışmalarını sürdürüyor. Marka, geçtiğimiz yıl Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) ile birlikte sentetik yakıtlar üzerine bir araştırma projesi başlattı. Bu proje, markanın 2017 yılında MIT ile işbirliği içinde geliştirdiği Terzo Millennio konseptinin bir devamı niteliğinde.

Lamborghini, sentetik yakıtlarla içten yanmalı motorlara veda etmeyecek. Marka, elektrikli geleceği planlarken, içten yanmalı motorların da gelişmesini sağlamak istiyor.

Mercedes-AMG İlk Büyük Boy SUV Modelini Sıfırdan Geliştirdi: GT SUV Tanıtıldı - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Mercedes-AMG İlk Büyük Boy SUV Modelini Sıfırdan Geliştirdi: GT SUV Tanıtıldı

Mercedes-AMG, 59 yıllık tarihinde ilk kez büyük boy bir SUV modelini tamamen kendi bünyesinde ve sıfırdan geliştirdi. AMG.EA elektrikli performans mimarisi üzerine inşa edilen yeni Mercedes-AMG GT SUV, 1.169 beygire ulaşan gücü, 700 kilometreye varan menzili ve ultra hızlı şarj teknolojisiyle dikkat çekiyor. Model ailesi GT 63 SUV, GT 55 […]
Türkiye’de Elektrikli Otomobil Sayısı 486 Bini Aştı - OtonomHaber
Manşet

Türkiye’de Elektrikli Otomobil Sayısı 486 Bini Aştı

Türkiye’de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, eylül itibarıyla geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 52,4 artarak 486 bin 359’a ulaştı. Elektrikli otomobillerin toplam içindeki payı yüzde 2,68’e yükselirken, hibrit otomobil sayısı da 915 bin 892’ye çıktı. Böylece elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam sayısı 1,4 milyonu aştı.

🚆

[…]