Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Genel Başkanı Aydın Erkoç, “TÜİK verilerine nazaran, geçen yılın ocak-mayıs devrinde 3 milyon 335 bin 221 adet olarak gerçekleşen 2’nci el araba pazarı, bu yılın birebir periyodunda yüzde 16,38 oranında gerileyerek 2 milyon 789 bin 45 adet olarak gerçekleşti. Otomotiv piyasasındaki performans kaybı gün geçtikçe belirginleşiyor” dedi.
Türkiye’de 2024 Mayıs ayında 2’nci el araba satışları yüzde 20,62 geriledi. TÜİK bilgilerine nazaran; 2023’ün mayıs ayında 741 bin 828 olan 2’inci el araba satışı, bu yılın tıpkı ayında yüzde 20,62 düşüşle 588 bin 886 adet oldu. 2’nci elde tüm taşıtların toplam satışı da birebir periyotta 1 milyon 104 bin 572’den, 920 bin 604’e düştü. Otobüs ve motosiklet satışlarında mayıs ayında bir ölçü atış olurken; öbür tüm motorlu kara taşıtları satışlarında azalma görüldü. Buna nazaran; 15 bin 468 minibüs, 4 bin 259 otobüs, 142 bin 796 kamyonet, 18 bin 607 kamyon, 120 bin 420 motosiklet, 1830 özel emelli taşıt ve 28 bin 338 traktör satıldı.
5 AYLIK PERİYOTTA YÜZDE 16 DÜŞÜŞ
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Genel Başkanı Aydın Erkoç, “TÜİK datalarına nazaran, geçen yılın ocak-mayıs devrinde 3 milyon 335 bin 221 adet olarak gerçekleşen 2’nci el araba pazarı, bu yılın tıpkı devrinde yüzde 16,38 oranında gerileyerek 2 milyon 789 bin 45 adet olarak gerçekleşti. Otomotiv piyasasındaki performans kaybı gün geçtikçe belirginleşiyor. Türkiye’de yaklaşık 70 bin motorlu araç satıcısı var. Bunlar şahıslardan aldığı araçları üzerine çok cüzi bir kar koyup o denli satıyorlar. Bankaların faiz oranlarını yükseltip, kredilendirmeyi düşürmelerinden ötürü insanların bir kısmı aslında faize yöneldi. Öteki bir kısmı da kredi bulamadığı için, ikinci elde araç alma işi durağan hale geldi” dedi.
Erkoç, 2’nci el arabada yüzde 75 oranında bir düşüş olduğunu söyleyerek, “Yaklaşık yılda 10 milyona yakın araç alınıp satılıyordu Türkiye’de. Bu araç alım satımları muhtemelen bu sene bu sayıları bulmayacak ve biz 2025’de bunun biraz daha devam edeceğini düşünüyoruz, en azından 6’ncı aya kadar. Bunun da sebebi krediye ulaşımdaki düşünceler. Bu da ister istemez bizim araba piyasasını durdurdu, durağanlaştırdı. Türkiye’nin iki tane lokomotif kesimi varsa bunlardan birisi inşaat, birisi de otomotiv. En çabuk da etkilenen piyasalar da otomotiv ve inşaat oluyor. Şu anda otomotiv ikinci elde büsbütün durma noktasına geldi” diye konuştu.
”ARAÇ ALMANIN TAM ZAMANI”
Erkoç, şu an araç almanın tam vakti olduğunu da belirterek, “Sebep gerek 2’nci eldeki durgunluklar, gerekse sıfır arabada kampanyalardan ötürü fiyatların çok uygun olması. Vatandaşımız araç alacaksa bu piyasanın sakinliğinden faydalansın. Bundan sonra araç fiyatlarının yükseleceğini düşünüyoruz. Sebebi de biliyorsunuz birkaç tane uygulama yürürlükte. Bunlardan bir tanesi Çin’den gelen araçlara ÖTV oranının yükseltilmesi. Önemli bir pazar vardı. Bu araçların fiyatı yükselince ister istemez ikinci ele yansıyacak. Yeniden bunu mazeret gösterip birtakım Avrupa’dan gelen araç fiyatları da yükselecek. O yüzden ‘araç almanın tam zamanı’ diyoruz. Vatandaşlarımız için imkan dahilinde araba almayı bekletenler şu anda araç alsın” ifadelerini kullandı.
