1995 yılında kurulan Polestar, 2015’te İsveçli araba devi Volvo’ya katılmıştı. Volvo daha sonra Çinli Geely’e satıldıktan sonra, Polestar başka bir marka olarak yine faaliyetlerine başlamıştı.
2022 yılının sonuna kadar 30 farklı pazara giriş yapan Polestar, gelecek yıl 7 farklı pazara daha girecek.
Şirket, 2025 yılında Fransa, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan, Polonya, Tayland ve Brezilya pazarlarında satışlara başlayacak.
Teslimatlar sert düştü
Elektrikli araçlara olan ilgi dünya çapında soğudu ve birçok şirkette kayıpların artmasına yol açtı.
Polestar teslimatları birinci çeyrekte yüzde 40 düştü. Şirket, yeni pazarlara açılarak satışları tekrar artırmak istiyor.
Polestar, birinci çeyrek sonuçlarını geçen ay ikinci sefer erteledi ve yararlarını haziran ayı sonuna kadar açıklamayı planlıyor.
Elektrikli araçlara olan talep, yüksek faiz oranları, tek şarjla menzil kaygısı ve halka açık süratli şarj ağlarının yavaş genişlemesinin tesiriyle beklenenden daha yavaş bir oranda artıyor.
Şirket, bu yılın ilerleyen periyotlarında Polestar 3 ve Polestar 4 SUV teslimatlarının artarak gelire katkıda bulunmasını bekliyor.
Polestar, 2023’teki 54 bin 600 arabaya kıyasla 2025’te 155 binden fazla araba satmayı hedefliyor.
