Renault, Türkiye maksatlarına ‘Yeni Duster’ ile ulaşacak

Yazıyı yazmak için oto­mobili kullanmayı bek­ledim. Dacia Duster yeni ismiyle Yeni Renault Dus­ter, iki yahut dört çekişli versi­yonlarıyla yollara çıktı. Dus­ter, 4X4, E-Tech Full Hybrid ve Eco-G motor seçenekleriy­le kullanıcılarıyla buluşuyor.

Renault Duster’da 145 hp güç üreten ultra verimli Rena­ult E-Tech full hybrid teknolo­jisi de dahil olmak üzere farklı motor ve şanzıman kombinas­yonları ortasından seçim ya­pılabilecek. Böylelikle Renault Duster, Renault’nun 2027 yılı­na kadar Türkiye satışlarının üçte birini elektrikli ve elekt­rik takviyeli modellerle oluş­turma amacına etkin bir katkı sağlayacak.

Daha şık ve cazip bir tasa­rım, daha off-road ve kentten kaçmaya uygun bir yüzle gelen Duster’ın hibrit versiyonunu kullandım. 145 HP’Lik versi­yon en çok tercih edilecek mo­del üzere.

4×4 aktarma da ma­nuel şanzımanla geliyor. Re­nault MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, ”Renault Dus­ter’a ‘Türkiye’nin Duster’ı’ dedik. Türkiye’de üretilecek olan, OYAK ve Renault or­taklığıyla Türkiye’ye yapıla­cak 400 milyon euroluk yatı­rımın birinci ve en kıymetli adımı olan Yeni Renault Duster; bu sıfatı sonuna kadar hak ediyor.

Maceraseverler için 4X4 ver­siyon ile güçlü yol şartlarını denemek, E-Tech Full Hby­rid versiyonu ile kent içinde en verimli kullanıma ulaşmak ve Eco-G versiyonu ile bütçe dostu seyahatler yapmak için Yeni Renault Duster’ı kullanı­cılarımızla buluşturuyoruz” dedi.

17 ve 18 inçlik jant opsi­yonlarıyla gelen Duster’da geri dönüştürülmüş gereçlerin oranı yüzde 20’leri buluyor. Ben gereç ve işçilikte bi­raz daha uygununu beklerdim bu­nu da not olarak düşelim.

Re­nault Duster hem uzunlama­sına hem de enine kullanım için tasarlanan azamî 80 kg kapasiteli modüler ta­van raylarını da çekim için aracın zirvesine sörf tahta­sı takarak şahsen denemiş ol­dum. CMF-B Platformu’ndan yükselen Duster; Clio, Captur ve Gerine modellerinde de kullanılan CMF-B platformu ile üretilen yüksek teknoloji­li bilgi-eğlence donanımları­na sahip yeni jenerasyon bir model.

Hem günlük kent içi sürüşe hem de uzun aralıklı yolcu­luklara uygun kompakt bir su­nan 4,34 metrelik uzunluğu, 520litreye varan bagaj hac­mi ve iç yerinde ise yak­laşık 29 litrelik saklama ala­nı sunuyor. Bilhassa kamp ya­pan aileleri, kentten kaçmayı sevenleri keyifli edecektir. En çok sorulan soru olan Da­cia Duster’ın 3 yıldızlık Euro NCAP skorunun yeni teknolo­jilerle gelişeceğini de söylüyor marka yetkilileri.

 RENAULT KÜMESİ REKOR KIRDI

 Renault Kümesi 2024 birinci yarıyılında rekor kârlılık açıkladı. Küme, Avrupa’da üçüncü , Fransa’da birinci oldu. Dacia Avrupa’nın en çok satan 10 markası ortasında yer alırken, Sandero tüm kanallarda en çok satan araba oldu. Renault Group’un 2024’ün birinci yarısındaki küme hasılatı, 27 milyar euro olarak açıklandı. Grup’un otomotiv hasılatı 24,372 milyar euro oldu. 2024’ün birinci yarısı prestijiyle Renault Group’un net kârı ise 1,4 milyar euro olarak gerçekleşti.

Grup, Alpin markasında da güçlü ve çift haneli bir büyüme elde etti. Renault Group CEO’su Luca de Meo, “Bu rekor sonuçlar, Renault Group gruplarının son yıllarda yaptığı değerli çalışmaların meyvesidir. Maliyetleri düşürme ve ticari siyasetimizi kıymet üzerine odaklama gayretlerimiz, bu şirketin son 30 yılda sahip olduğu en düzgün eser yelpazesine yansıyor. Birkaç aydır Avrupa’nın en ilerici otomotiv şirketi olma yolunda dönüşümümüzü hızlandırıyoruz.

Bu dönüşüm sürecinde 5 odaklı işletme, yatay ve ekosistemsel bir yaklaşım, tedarik zincirimizin güçlendirilmesi, temel süreçlerin optimizasyonu, her düzeyde ve tüm kıymet zincirlerinde yapay zekânın yaygınlaştırılmasına odaklandık” diye konuştu.