Çin Elektrikli Araç Satışları ve Yeni Tarife Düzenlemeleri
Son dönemde ABD, Kanada ve Avrupa Birliği (AB), Çin’den ithal edilen bazı elektrikli araçlara yönelik geçici tarifeler uygulamaya başladı. Bu durum, küresel otomotiv pazarında önemli etkilere yol açtı. Ancak, ağustos ayı satış rakamlarına baktığımızda, bu vergilerin Çinli otomobil markalarını pek etkilemediğini görmekteyiz.
BYD’den Rekor Satış
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olan Çin merkezli BYD, ağustos ayında rekor sayıda elektrikli otomobil satışı gerçekleştirdi. Şirketin ağustos ayındaki satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %30 artış göstererek 370 bin 854 adet oldu. Bu satışların 148 bin 470’ini tamamen elektrikli araçlar, 222 bin 384’ünü ise fişli hibrit modeller oluşturdu. BYD’nin yıllık bazda elektrikli otomobil satışları %12 artarken, hibrit satışları da %48,3 oranında yükseldi. Şirket, satışlarının %8’ini diğer ülkelere gerçekleştirirken, ihraç edilen elektrikli otomobil sayısı 31 bin 451’e ulaştı.
Çinli bir diğer firma olan Xpeng de ağustos ayında 14 bin 36 adet elektrikli otomobil sattı. Bu firmanın satışları, bir önceki aya göre %26, yıllık bazda ise %2,5 artış göstermiştir. Şirket, ağustos ayında uygun fiyatlı sedan modeli Mona Mo3‘ü tanıtarak, müşteri ilgisini artırmayı hedefliyor.
Üst sınıf elektrikli araçlarıyla bilinen Nio, bu dönemde 20 bin 176 yeni elektrikli otomobil satışı yaparak yıllık bazda %4’lük bir artış kaydetti. Diğer yandan, Çin elektrikli araç üreticisi Zeekr, ağustos ayında 18 bin 15 otomobil satışı gerçekleştirdi ve bu rakam, aylık bazda %15, yıllık bazda ise %46,4’lük bir artış anlamına geliyor.
Çin’de üretilen Tesla modellerinin satışları, ihracat dahil olmak üzere ağustos ayında 86 bin 697’ye ulaştı. Tesla’nın Çin’deki satışları, aylık bazda %17, yıllık bazda ise %3 oranında artış gösterdi. Li Auto ise bu ay 48 bin 122 otomobil satışı gerçekleştirdi. Firma, yıllık bazda %37,8’lik bir artış kaydederken, aylık bazda ise %5,6’lık bir düşüş yaşadı.
Yeni Ek Vergiler
ABD, AB ve Kanada gibi ülkeler, Çin hükümetinin sağladığı sübvansiyonların yerel üreticilere zarar verdiği gerekçesiyle çeşitli sınırlamalar getirmeye başladı. Bu kapsamda, ABD ve Kanada, Çin menşeli elektrikli otomobil ithalatına %100 gümrük vergisi uygularken, AB de mevcut %10’luk gümrük vergisinin üzerine %36,3’e kadar çıkabilen yeni bir vergi uygulamaya hazırlanıyor.
