Otonom sürüş teknolojileriyle dünya gündeminden düşmeyen Tesla, geçmişte araç satın alan müşterilerinin sözleşmelerinde gizlice değişikliğe gitti. Şirket, 2016 ile 2024 yılları arasında satılan “Full Self-Driving” (FSD) yani Tam Otonom Sürüş paketlerine ait satın alma anlaşmalarına geriye dönük olarak “denetimli” (supervised) ifadesini ekledi.
Birden fazla Tesla sahibinin fark ettiği bu durum, yasal haklarını aramak için eski belgelerine ulaşmak isteyen kullanıcıları şaşkına çevirmiş durumda. Çünkü revize edilen yeni belgelere ait linkler açılmadığı gibi, orijinal sözleşmeler de çevrimiçi sistemden tamamen kaldırıldı. Şirketin bu hamlesi, sürücüsüz araç teknolojilerine yönelik pazarlama stratejileri yüzünden karşı karşıya kaldığı hukuki baskıların hemen ardından geldi.
Tesla, uzun yıllar boyunca bu yazılım paketini “Tam Otonom Sürüş Yeteneği” etiketiyle pazarladı ve gelecekte gelecek güncellemelerle araçların kendi kendilerine gidebileceğini iddia etti. Ancak takvimler 2024 yılını gösterdiğinde şirket, sistemin adını “Tam Otonom Sürüş (Denetimli)” olarak değiştirerek bir insanın gözetimine hala ihtiyaç duyulduğunu açıkça ilan etti. Bu kelime oyununun arkasındaki asıl trajedi ise Elon Musk‘ın geçtiğimiz nisan ayında yaptığı bir açıklamayla ortaya çıktı. Musk, eski donanıma (HW3) sahip araçların bellek bant genişliği yetersizliği nedeniyle asla denetimsiz, yani tamamen sürücüsüz bir seviyeye ulaşamayacağını resmen itiraf etti.
Yasal süreçlere hazırlanan araç sahipleri, 2019 ve 2020 yıllarında imzaladıkları motorlu araç satın alma sözleşmelerine artık erişemediklerini belirtiyor. FSD detaylarını içeren bu kritik belgelerin yerini geçersiz sayfalar alırken, kullanıcıların diğer Tesla dokümanlarına ise sorunsuz şekilde ulaşılabiliyor. Üstelik şirketin sildiği tek şey kullanıcı sözleşmeleri değil. Tesla, Ekim 2016’da yayımladığı ve fabrikadan çıkan tüm araçların insanlardan çok daha güvenli otonom sürüş yapabilecek donanıma sahip olduğunu iddia eden eski bir blog yazısını da geçtiğimiz ağustos ayında internet sitesinden tamamen kaldırdı.
Artan davalar ve kazalar şirketi sıkıştırıyor
Tüm bu gizli belge operasyonları sürerken, otomotiv devine yönelik yasal çember de giderek daralıyor. Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı, markanın pazarlama dilini yanıltıcı bularak “Autopilot” terimini eyalette kullanmasını yasakladı. Şirket, üretici lisansının askıya alınmaması adına bu talebe uymak zorunda kaldı.
Öte yandan Florida’da 2019 yılında yaşanan ölümlü bir kazanın ardından jürinin verdiği 243 milyon dolarlık tazminat cezası da hakim tarafından onandı. Teksas’ta yeni nesil Cybertruck modeliyle yapılan ve otonom sistemin beton bariyere çarpmasıyla sonuçlanan başka bir kaza davası da mahkemede görülmeye devam ediyor. Davacılar, şirketin mühendislik hataları ve yanıltıcı reklam kampanyaları yüzünden kazalardan doğrudan sorumlu olduğunu savunuyor.
