Türkiye, Çin menşeili ve Çin’den ithal edilen otomobillere uyguladığı ek gümrük vergileriyle tekrar gündemde. Çin, bu uygulamayı Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) taşıyarak Türkiye’yi şikayet etti. Şikayetin temelinde, Çin’den ithal edilen otomobillere uygulanan ek vergilerin haksız rekabet oluşturduğu iddiası bulunuyor. Peki, bu şikayet otomobil ek vergi uygulamasını kaldıracak mı?
Türkiye’nin Gümrük Vergisi Uygulaması
Yaklaşık bir yıldır Türkiye, Çin’den ithal edilen araçlara ek yaptırımlar uyguluyor. Bu karar, hem fabrika yatırımları hem de yerli otomobil teşvikleri kapsamında alınmıştı. Çin ise bu duruma tepki göstererek, Türkiye’nin bu ek vergi uygulamalarının DTÖ kurallarına aykırı olduğunu ve korumacılık içerdiğini belirtiyor. Çin, Türkiye’yi uluslararası kurallara uymaya çağırarak ek vergilerin kaldırılmasını talep ediyor.
Ek Vergilerin Kapsamı ve Şartları
İlk olarak elektrikli otomobillere uygulanan ek vergi, daha sonra tüm otomobiller için yüzde 40 seviyesine çıkarıldı. Ayrıca, Türkiye’ye ithal edilecek her araç markasının en az 20 yetkili servis kurması ve bir çağrı merkezi bulundurması zorunluluğu getirildi. Bu durum, popüler Çinli otomobil üreticilerini de etkiledi.
Çin’in DTÖ’ya yaptığı şikayetin nasıl sonuçlanacağı henüz belli değil. Ancak, bu gelişmenin otomobil sektöründeki rekabeti ve Türkiye-Çin ticari ilişkilerini etkileyeceği kesin.
