Kara Yollarında Güvenliği Artıran Yeni Düzenlemeler
Karayollarındaki can ve mal güvenliğini artırmak amacıyla, yeni nesil güvenlik sistemlerine ilişkin önemli bir düzenleme hayata geçirildi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı Sistemine İlişkin Motorlu Araçların Tip Onayı Hakkında Yönetmelik, Olay Veri Kaydedici Sistemine İlişkin Motorlu Araçların Tip Onayı Hakkında Yönetmelik, Motorlu Araçlar ve Römorkları ile Bunların Aksam, Sistem ve Ayrı Teknik Ünitelerinin Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmelik’te Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ve Motorlu Araçlar ve Römorkları ile Bunların Aksam, Sistem ve Ayrı Teknik Ünitelerinin Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimine İlişkin İdari Şartlar Hakkında Yönetmelik’te Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, Resmi Gazete’nin 5. mükerrer sayısında yayımlanmıştır.
Bakanlık tarafından gerçekleştirilen bu düzenlemeler, uluslararası otomotiv mevzuatına uygun olarak, vatandaşların kara yollarındaki can ve mal güvenliğini artırmayı ve Avrupa Birliği mevzuatına uyum sağlamayı hedeflemektedir.
Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı Sistemi
Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı Sistemine ilişkin mevzuat, M1 (Otomobil), M2 (Minibüs), M3 (Otobüs), N1 (Hafif ticari), N2 (Kamyonet) ve N3 (Kamyon) kategorilerindeki motorlu araçların bu sistemlerle donatılmasını zorunlu kılmaktadır. Ayrıca, bu sistemlere ilişkin tip onayı için özel test prosedürleri ve teknik gereklilikler belirlenmiştir. Bu sistem sayesinde, sürücünün görsel dikkatinin ne zaman sürüş görevlerine odaklanmadığı tespit edilecek ve sürücü, araçtaki insan-makine arayüzü aracılığıyla uyarılacaktır.
Sistem, araçtaki kişilerin biyometrik kişisel verilerini dikkate almadan işlev gösterebilecek şekilde tasarlanacak ve kapalı devre olarak verileri sürekli kaydedecek ve saklayacaktır. Çevresel koşullar göz önünde bulundurularak çalıştırılacak bu sistemde, sürücünün dikkat dağınıklığı (bakış noktaları) izlenecek ve gerekli durumlarda sürücüye görsel, işitsel ve dokunsal uyarılar verilecektir.
Olay Veri Kaydedici Sistemi
Olay Veri Kaydedici Sistemine ilişkin yönetmelik ile motorlu araçların olay veri kaydedici sistemi ile donatılması ve bu sistemlere ilişkin tip onayı için özel test prosedürleri ile teknik gereklilikler düzenlenmiştir. Olay veri kaydedici sisteminde gerçekleştirilen yazılım güncellemeleri, güvenliği sağlamak amacıyla korunacak ve geçersiz güncellemelerin önlenmesi hedeflenecektir.
Kaydedilen çarpışma ile ilgili veriler, ilgili yönetmelikte belirtilen standart hale getirilmiş veri link bağlantı elemanı üzerinden seri veri kapısı vasıtasıyla sağlanacaktır. Eğer seri veri kapısı çarpışmadan sonra işlevini yitirirse, veriler olay veri kaydedici sistemine doğrudan bağlanarak alınabilecektir. Olay veri kaydedici sistemi tarafından kaydedilen verilere, aracın kilidini açmaya veya alet kullanmaya gerek kalmadan erişilebilecek arayüzler üzerinden veya kablosuz bağlantılar için araç arayüzleri üzerinden erişim sağlanamayacaktır.
Ayrıca, Ağır Hizmet Araçlarından Çıkan Emisyonlar (Euro VI) bakımından ve Araç Tamir ve Bakım Bilgilerine Erişim konusunda Motorlu Araçların Tip Onayı ile İlgili Uygulama Usul ve Esaslarına İlişkin Tebliğ de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.
