Renault Austral’ın Avrupa Lansmanı ve Berk Çağdaş’ın Açıklamaları
Renault Austral, Barselona’da gerçekleştirilen Avrupa lansmanında yeni bir yüzle tanıtıldı. MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş, pazar durumu, satış rakamları ve gündemdeki önemli konular hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu. Ayrıca, yatırım yapan Çinli markalara sağlanan teşviklerin adaletsizliğine de dikkat çekti.
ÖTV Teşvikleri Hakkında Haksız Rekabet Endişesi
Berk Çağdaş, Çinli otomobil üreticilerinden herhangi bir rahatsızlık duymadıklarını belirtti. “Çinli markalarla rekabet etmekten çekinmiyoruz. Önemli olan, adil ve hakkaniyetli bir rekabet ortamının var olmasıdır. İsteyen herkes istediği ürünü Türkiye’ye getirebilir. Ancak şu anki durumda verilen teşviklerin adaletsiz olduğunu düşünüyoruz. Örneğin, ÖTV teşvikleri. Türkiye’de üretim yapan diğer markalar da bu teşvikten faydalanamıyor. Biz, hibrit motorlu modellerimizi burada üretmemize rağmen benzer bir teşvikten yararlanamadık. Bu da istediğimiz araç adetlerini satmamızı zorlaştırdı. Üstelik motoru burada kendimiz üretiyoruz.” ifadelerini kullandı.
Perakende Satışlarda Düşüşün Nedenleri: Kredi Sorunu
Berk Çağdaş, pazarın büyümesine rağmen perakende satışlarının zayıf gittiğini vurguladı. “Perakendede yaşanan talep düşüşünün en önemli sebeplerinden biri kredi imkânlarının kısıtlı olmasıdır. Kredi verilmediği sürece perakende satışları artmaz. Bu durumda, araç satın alamayan insanlar ikinci el araçlara yöneliyor. Üretim devam etse de bu birikiyor ve pazar üzerinde baskı oluşturuyor. Ayrıca, aşırı fiyat indirimleri gibi tuhaf durumlar ortaya çıkıyor. Eğer perakende kötü gidiyorsa, fiyat indirimleri devreye giriyor ve bu durum tüm sektöre zarar veriyor. Stoklar arttıkça kampanyalar da artıyor.” dedi.
Fiyatlar Enflasyonun Altında
Berk Çağdaş, döviz kurundaki artışa dikkat çekerek, “Döviz kuru yükseliyor ve dünyada üretim maliyetleri artıyor. Türkiye’ye araç ithal ederken veya burada üretim yaparken karşılaştığımız maliyetler artıyor. Ancak üreticiler olarak bu maliyet artışlarını fiyatlarımıza yansıtmakta zorlanıyoruz. Aslında fiyat seviyelerimiz, enflasyon oranlarının oldukça altında kalıyor.” açıklamasında bulundu.
Türkiye Pazarının Dinamikleri
Berk Çağdaş, Türkiye otomobil pazarının bu yıl 1 milyonun altına düşmeyeceğini belirtti. “Ancak pazarın büyümesi dikey değil, yatay bir şekilde gerçekleşiyor. Yatay büyüme, pazarın paydasının büyüdüğü anlamına geliyor. Yani marka sayısı artarken, bu markalar pazar kaybı yaşıyor. İki yıl önce 48 marka varken, pazar payım yüzde 15-16 civarındaydı. Bugün ise marka sayısı 60’ı geçmiş durumda ve pazar payım yüzde 13’e düştü. Her marka, agresif fiyat stratejileriyle pazara girmeye çalışıyor. Özellikle Çin markaları, sübvansiyonlar sunarak rekabet ediyor. Bu nedenle satışlarımızda bir düşüş gözlemleniyor. Aslında aynı sayıda aracı satıyoruz ama pazar payımız azalıyor.” şeklinde değerlendirmelerde bulundu.
Renault Austral’ın Teknolojik Yenilikleri
- Renault’nun iddialı modellerinden biri olan Austral, Türkiye pazarında tanıtıldığı günden bu yana 18 bin adetten fazla satış gerçekleştirdi.
- Austral, markanın güncel imajına uygun hale getirildi ve çeşitli teknolojik yenilikler eklendi.
- Yeni eklenen kamera sayesinde sürücü, yüzünden tanınarak araç kişiselleştirilebiliyor.
- 200 beygir gücündeki E-Tech tam hibrit motor, güç ve verimliliği dengeli bir şekilde sunarken, daha yumuşak vites geçişleri ve geliştirilmiş hızlanma performansı ile sürüş deneyimi optimize edildi.
- Yeni Renault Austral’in Temmuz ayında Türkiye yollarında olması planlanıyor.
