Hyundai, en çok tercih edilen SUV’lerinden biri olan Tucson’un, 2026 yılının ikinci yarısında tamamen yenilenmiş versiyonunu otomobil pazarına sunmaya hazırlanıyor. Yeni nesil Tucson’un, Avrupa yollarında test süreçlerinin devam ettiği ve tasarımının Hyundai Santa Fe ile hidrojen yakıt hücreli Nexo modellerinden ilham alarak şekilleneceği tahmin ediliyor.
YENİ TASARIM DETAYLARI
Yeni Tucson’un ön kısmında dikkat çeken unsurlar arasında daha dik bir burun yapısı, kapaklı motor kaputu, entegre LED ışık barı, daha alt konumda yer alan ana farlar ve kalın tekerlek kemeri kaplamaları yer alacak. Araç yan profilinde, karartılmış A ve B sütunları sayesinde camların gövdeyle bütünleşik bir görünüm sergilemesi bekleniyor. Bu tasarım, araca daha dik bir siluet kazandırıyor. Ayrıca, arka kısımda daha dik bir bagaj kapağı ile geniş açılabilir bir bagaj alanı sunulacak. Jant seçenekleri ise karmaşık tasarıma sahip büyük alaşım jantlardan oluşacak.
İÇ MEKANIN YENİLİKLERİ
Henüz resmi görsel paylaşılmamasına rağmen, Hyundai yetkilileri iç mekânda aşırı dijitalleşmeden kaçınılacağına dikkat çekti. Bunun yerine, temel işlevleri karşılamak üzere fiziksel düğmelerin kullanılmaya devam edeceği belirtildi. Gösterge panelinin üst kısmında yeni nesil dijital ekranların yer alması planlanıyor. Hyundai’nin baş dış tasarımcısı Simon Loasby, kullanıcı dostu ve dikkati dağıtmayan bir yerleşim planı tercih edileceğini vurguladı. İç mekânda toplam dokuz adet fiziksel kontrol düğmesinin bulunacağı ifade edildi. Bu yaklaşım, sürüş güvenliğini ve kullanım kolaylığını odak noktası haline getiriyor.
YENİ NESİL HİBRİT SİSTEM
Yeni Tucson’un Avrupa’da hafif hibrit (MHEV), tam hibrit (HEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) motor seçenekleri ile satışa sunulması bekleniyor. Yeni hibrit sistem, 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorun iki elektrik motoru ile eş güdümlü çalışması gibi bir tasarıma sahip olacak. Bu elektrik motorlarından biri şanzımana entegre olarak bulunacakken, diğeri marş jeneratörü işlevini üstlenecek. Hyundai, bu yeni sistemin verimliliğinin bir evvelki nesle göre %4 oranında artacağını, aynı zamanda daha yüksek tork ve gelişmiş sürüş performansı sunacağını bildiriyor. Maksimum güç değeri halen netlik kazanmazken, torkun 380 Nm civarında olacağı yaklaşımıyla mevcut hibrit sistemden 13 Nm daha fazla olacağı ifade ediliyor.
ELEKTRİKLİ VERSİYON HAKKINDA
Yeni Tucson’da tamamen elektrikli bir model yer almayacak. Elektrikli araç tercih eden kullanıcılar için Hyundai, Ioniq serisi ile alternatif sunmaya devam edecek. Ancak, Tucson ailesi içinde yüksek performanslı bir N versiyonunun, geliştirilmiş hibrit güç ünitesiyle birlikte gelme ihtimalinin bulunduğu belirtiliyor.
HYUNDAI TUCSON’UN TÜRKİYE FİYATLARI
Güney Koreli üretici Hyundai’nin Türkiye’de 3 farklı model ile faaliyet gösterdiği bilinirken, yeni Tucson’un özellikle segmentinde yer alan 1.6 litrelik motor seçenekleri ve 1.6 ile 2.0 litre arasında kalan rakiplerine göre önemli bir vergi avantajı sunması bekleniyor.
