Yeni, üçüncü nesil Honda Amaze, Hindistan’ın güvenlik değerlendirme programı Bharat NCAP (BNCAP) tarafından yapılan çarpışma testlerinde etkileyici sonuçlar elde etti. Sedan, Yetişkin Yolcu Korumasında (AOP) en yüksek seviye olan beş yıldızı, Çocuk Yolcu Korumasında (COP) ise dört yıldızı alarak pasif güvenlik çıtasını önemli ölçüde yükseltti.
Önden ve Yandan Çarpışmada Yüksek Koruma
BNCAP testlerinde Amaze, özellikle iki ana senaryoda güçlü bir performans sergiledi:
Önden Çarpışma: Model, önceki neslin yüksek koruma seviyesini koruyarak bu alanda tutarlı ve çok yüksek bir koruma düzeyi gösterdi. Bu, mimarinin güvenlik odaklı tasarımının sürdürüldüğüne işaret ediyor.
Yandan Darbe: Hareketli, deforme olabilen bariyerle yapılan yandan darbe testinde de genel notlar güçlüydü. Ancak, göğüs bölgesinde tespit edilen orta düzeydeki sıkışma, bu bölümdeki tam puanı sınırlasa da, genel darbe yönetiminin dengeli kaldığı görüldü.
Çocuk Güvenliğinde 4 Yıldız: Nüanslar Devrede
Amaze, çocuk korumasında (COP) dört yıldız alarak beş yıldıza ulaşamadı. Honda Baby & Kids i‑Size koltuklarıyla yapılan dinamik testler başarılı olmasına rağmen, puan kaybı “araç değerlendirmesi” aşamasında yaşandı. BNCAP bu detayın ayrıntılarını henüz açıklamadı.
Ancak bu durumun aksine, otomobilde ISOFIX bağlantıları standart olarak sunuluyor ve Çocuk Güvenlik Koltuğu (CRS) montajı için gerekli tüm gereklilikler karşılanıyor.
Tüm nüanslara rağmen, Honda Amaze’in elde ettiği bu genel not, onu sınıfının en iyileri arasına yerleştiriyor ve bütçe odaklı bir sedanda bile güvenliğin giderek önem kazandığının ikna edici bir işaretini veriyor. Görünüşe göre, kalan açık çekirdek korumadaki bir zafiyetten çok, prosedüre ilişkin bir farktan kaynaklanıyor olabilir.
