Rimac, Bugatti İçin Katı Hâl Batarya Geliştiriyor

Rimac Technology’nin mühendislik birimi, 2030 yılı civarında yeni bir Bugatti modelinde kullanılabilecek çığır açan katı hâl batarya teknolojisi üzerinde çalıştığını duyurdu. COO Nurdin Pitaravic, projenin önemli ilerleme kaydettiğini, testlerin yakında başlayacağını ve teknolojiyi on yılın sonuna doğru pazara sunmayı hedeflediklerini belirtti.

Yüksek Yoğunluk ve Kütle Azalımı

Rimac, bu projede hücre üreticisi ProLogium ve kompozit malzeme uzmanlarıyla işbirliği yapıyor. Odak noktası sadece kimya değil, aynı zamanda batarya paketinin yapısı. Geliştirilen 100 kWh’lik prototip paket hakkında çarpıcı iddialar var:

  • Enerji Yoğunluğu: Benzer boyuttaki geleneksel bataryalara kıyasla yüzde 20 ila 30 daha yüksek enerji yoğunluğu sunuyor.

  • Ağırlık Kazancı: Ultra rijit, hafif kompozit muhafaza sayesinde yaklaşık 30 kg ağırlık tasarrufu sağlıyor.

  • Ek Vaatler: Ayrıca daha hızlı şarj süreleri ve artırılmış güvenlik vadediliyor.

Enerji yoğunluğundaki bu artışın, kütle (ağırlık) azalışıyla birleşmesi, özellikle üst düzey performans gerektiren elektrikli araçlarda güç artışından daha anlamlı bir menzil ve dinamizm etkisi yaratabilir.

Niş Pazar Stratejisi ve E-Aks Gelişimi

Rimac Technology, stratejisini net bir şekilde çiziyor: hedef, günlük kullanıma yönelik kitlesel batarya üretimi değil, premium bileşenler ve sınırlı üretim. Katı hâl teknolojisinin yüksek maliyetleri göz önüne alındığında, bu teknoloji ilk aşamada ancak yüksek fiyatlı, teknoloji odaklı Bugatti gibi hiper otomobillerde ticari mantığa uygun hale geliyor. Maliyetlerin mevcut NMC (Nikel-Manganez-Kobalt) seviyelerine ancak 2030’ların ortasında yaklaşması bekleniyor.

Buna paralel olarak, Rimac, elektrikli ve hibrit araçlar için motor, şanzıman ve elektronik bileşenleri birleştiren kompakt ve yüksek çıkışlı e-akslar (e-axles) geliştiriyor. Şirket, bu bileşenlerden her ay on binlercesini üretecek bir üretim üssünü Zagreb’de kuruyor. Bu batarya ve aktarma organı modüllerini eşzamanlı olarak ölçekleme hedefi, Rimac’ın elektrikli güç aktarma organı katmanını uçtan uca kontrol etme amacını vurguluyor.

ARAÇ TİPLERİ

Chery QQ3 Satışa Çıktı

Türkiye’de olsa Çin’den çok satar: Chery QQ3 satışa çıktı. Ekonomi, bütçe dostu seçenek ve sürüş keyfiyle dikkat çekiyor.

[…]

Fotoğraf yok
Alman Otomobil Markaları

Yeni Mercedes GLE ve GLS Tanıtıldı

Mercedes-Benz, GLE ve GLS modellerini ikinci kez makyajlayarak MBUX Superscreen, 577 beygirlik yeni hibrit AMG motoru ve yıldız motifli yeni tasarımıyla 2027 model yılına hazırladı.

[…]

Alman Otomobil Markaları

Mercedes-Benz Trucks’tan Çekya’da Yeni Üretim Üssü

Alman otomotiv devi Mercedes-Benz Trucks, Avrupa’daki operasyonel gücünü artırmak adına Çekya’nın Cheb kentinde yeni bir montaj tesisi kuracağını duyurdu. Almanya’daki Wörth am Rhein fabrikası ana merkez rolünü korurken, bu yeni hamle ile üretim ağının genişletilmesi hedefleniyor. Üretim Hedefleri ve İstihdam 2027 yılında inşaatına başlanması planlanan tesisin üç yıl içinde faaliyete […]
ARAÇ TİPLERİ

Türkiye’de OMODA 7 ve Yeni OMODA 5 Sahneye Çıktı

OMODA & JAECOO, Türkiye’de “GELECEK YENİDEN ŞEKİLLENDİ” temasıyla görkemli bir lansman etkinliği gerçekleştirdi. Bu etkinlik yalnızca markanın yenilenmesini değil, aynı zamanda küresel ölçekteki kilit pazarlarından biri olan Türkiye’de önemli bir dönüşümü de simgeliyor. Marka, JAECOO ile tek marka varlığından OMODA & JAECOO çift marka stratejisine geçiş yaparak yeni bir döneme […]
ARAÇ TİPLERİ

C3 Aircross Avrupa’nın En Kullanıcı Dostu Otomobili Seçildi

Citroen, C3 Aircross modeliyle AUTOBEST Conquest 2026’da önemli bir başarıya imza atarak Avrupa’nın “En Kullanıcı Dostu Otomobili” unvanının sahibi oldu. C3 Aircross, hem jüri değerlendirmelerinde hem de tüketici nezdinde güçlü bir karşılık buldu. AUTOBEST tarihinde ilk kez hayata geçirilen halk oylamasıyla kullanıcıların da sürece dahil olması, C3 Aircross’un geniş kitleler […]