Rimac, Bugatti İçin Katı Hâl Batarya Geliştiriyor

Rimac, Bugatti İçin Katı Hâl Batarya Geliştiriyor - OtonomHaber
Rimac, Bugatti İçin Katı Hâl Batarya Geliştiriyor - OtonomHaber

Rimac Technology’nin mühendislik birimi, 2030 yılı civarında yeni bir Bugatti modelinde kullanılabilecek çığır açan katı hâl batarya teknolojisi üzerinde çalıştığını duyurdu. COO Nurdin Pitaravic, projenin önemli ilerleme kaydettiğini, testlerin yakında başlayacağını ve teknolojiyi on yılın sonuna doğru pazara sunmayı hedeflediklerini belirtti.

Yüksek Yoğunluk ve Kütle Azalımı

Rimac, bu projede hücre üreticisi ProLogium ve kompozit malzeme uzmanlarıyla işbirliği yapıyor. Odak noktası sadece kimya değil, aynı zamanda batarya paketinin yapısı. Geliştirilen 100 kWh’lik prototip paket hakkında çarpıcı iddialar var:

  • Enerji Yoğunluğu: Benzer boyuttaki geleneksel bataryalara kıyasla yüzde 20 ila 30 daha yüksek enerji yoğunluğu sunuyor.

  • Ağırlık Kazancı: Ultra rijit, hafif kompozit muhafaza sayesinde yaklaşık 30 kg ağırlık tasarrufu sağlıyor.

  • Ek Vaatler: Ayrıca daha hızlı şarj süreleri ve artırılmış güvenlik vadediliyor.

Enerji yoğunluğundaki bu artışın, kütle (ağırlık) azalışıyla birleşmesi, özellikle üst düzey performans gerektiren elektrikli araçlarda güç artışından daha anlamlı bir menzil ve dinamizm etkisi yaratabilir.

Niş Pazar Stratejisi ve E-Aks Gelişimi

Rimac Technology, stratejisini net bir şekilde çiziyor: hedef, günlük kullanıma yönelik kitlesel batarya üretimi değil, premium bileşenler ve sınırlı üretim. Katı hâl teknolojisinin yüksek maliyetleri göz önüne alındığında, bu teknoloji ilk aşamada ancak yüksek fiyatlı, teknoloji odaklı Bugatti gibi hiper otomobillerde ticari mantığa uygun hale geliyor. Maliyetlerin mevcut NMC (Nikel-Manganez-Kobalt) seviyelerine ancak 2030’ların ortasında yaklaşması bekleniyor.

Buna paralel olarak, Rimac, elektrikli ve hibrit araçlar için motor, şanzıman ve elektronik bileşenleri birleştiren kompakt ve yüksek çıkışlı e-akslar (e-axles) geliştiriyor. Şirket, bu bileşenlerden her ay on binlercesini üretecek bir üretim üssünü Zagreb’de kuruyor. Bu batarya ve aktarma organı modüllerini eşzamanlı olarak ölçekleme hedefi, Rimac’ın elektrikli güç aktarma organı katmanını uçtan uca kontrol etme amacını vurguluyor.

Anadolu Isuzu “Entegre Rapor”unu Yayımladı - OtonomHaber
Anadolu Isuzu

Anadolu Isuzu “Entegre Rapor”unu Yayımladı

Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu’nun, sürdürülebilirlik yaklaşımını bütüncül bir bakış açısıyla ele aldığı ikinci “Entegre Rapor”u yayımlandı. Anadolu Isuzu; çevresel, sosyal ve yönetişim alanlarındaki performansını, değer yaratma yaklaşımını ve uzun vadeli stratejisini ikinci entegre raporunda da şeffaf bir bakış açısıyla ortaya koydu. “Yarınlara Dönüşüyoruz” kurumsal stratejisinin rehberliğinde, sürdürülebilir büyüme […]
Ford F-150 İçin 223 Bin Araçlık Geri Çağırma - OtonomHaber
Amerikan Otomobil Markaları

Ford F-150 İçin 223 Bin Araçlık Geri Çağırma

Ford’un ABD pazarındaki en önemli modellerinden F-150 için kapsamlı bir geri çağırma kampanyası başlatıldı. Toplam 223 bin 472 aracı kapsayan kampanyanın nedeni elektronik sistem ya da yazılım kaynaklı bir sorun değil, yakıt deposunun araç gövdesine bağlanmasını sağlayan parçalarla ilgili güvenlik riski oldu. Yakıt deposunun yeterince sabitlenememesi halinde zaman içerisinde hareket […]
Range Rover’ın İlk Elektrikli Modeli EV550 Tanıtıldı: 600 Kilometreye Yakın Menzil - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Range Rover’ın İlk Elektrikli Modeli EV550 Tanıtıldı: 600 Kilometreye Yakın Menzil

Range Rover, markanın tamamen elektrikli ilk modeli olan Range Rover Electric EV550’yi satışa sundu. Yaklaşık on yıllık mühendislik ve geliştirme çalışmalarının ardından ortaya çıkan model, 550 PS güç ve 850 Nm tork üreten çift elektrik motoruyla dikkat çekiyor. İngiltere’de siparişe açılan aracın başlangıç fiyatı 154 bin 70 sterlin olarak açıklandı. […]