Kia, elektrikli araç pazarında iddiasını daha da güçlendirmek üzere GT serisini duyurdu. EV3, EV4 ve EV5’in mevcut uç noktalarda bulunan tek motor ve önden çekişli önceki versiyonları, yeni GT ailesiyle birlikte dört tekerlekten çekiş ve gelişmiş bir altyapı ile sahneye çıkıyor.
Yeni GT modelleri sadece hız verileriyle değil, sürüş hissiyle de öne çıkmayı hedefliyor. GT sürüş modu ve elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon sistemiyle artan motor gücü, sürücülere dijital deneyimlerle harmanlanmış daha dinamik ve sportif bir sürüş sunuyor. Ayrıca sanal vitess geçişleri ve yapay motor sesleriyle performanslı bir otomobil atmosferinin yaratılması da amaçlar arasında yer alıyor.
Tasarım, GT özelikleriyle standart modellerden ayrışıyor. Dış tasarımda daha agresif hatlar ve GT logolarıyla kendini gösteren bir görünüm bulunuyor. İç mekanda ise sürücüyü saran spor koltuklar ve üç kollu GT direksiyon simidi, performans odaklı kimliği öne çıkaran temel unsurlar olarak öne çıkıyor.
Performans verilerine baktığımızda, alt kompakt sınıftaki EV3 GT ve sedan biçimli EV4 GT toplamda 282 beyir gücü üretiyor ve bu güç, öndeki 194 ve arkadaki 94 beygirlik iki elektrik motorundan geliyor. En güçlü EV5 GT ise 208 gümlük ön motoru sayesinde toplam 302 beygir güce ulaşıyor. Hızlanma tarafında en iddialı olan EV4 GT, 0-100 km/s hızlanmasını 5,6 saniyede tamamlıyor; EV3 GT için bu süre 5,7 saniye, EV5 GT için 6,2 saniye olarak kaydedildi. Üç modelde de 81,4 kWh kapasiteli aynı batarya kullanılıyor.
Standart versiyonlarda menzil 555 ile 633 km aralığında sunulurken, GT versiyonlarında bu değerler biraz daha düşük olabilir; ikinci motorun ek ağırlık ve güç tüketimi nedeniyle performanslı modellerin menzili standartlara göre sınırlı kalacak. Resmi WLTP menzil verileri henüz açıklanmadı. Üretim planı olarak bu yeni performans serisinin 2026’nın ikinci çeyreğinde üretime geçmesi öngörülüyor ve teslimatların da üretimin başladığı döneme yakın bir tarihte başlaması bekleniyor. Markanın en küçük elektrikli modeli EV2 için benzer bir GT versiyonunun gelip gelmeyeceği ise şu aşamada belirsizliğini koruyor. Sizce Kia’nın elektrikli araçlarındaki bu performans atağı günlük kullanıma ve GT modellerine nasıl yansıyacak?
